edhong 發表於 2021-3-16 20:18
當初只係縮264M做兩味就唔駛咁啦 😔
264M兜埋元朗天南先到天北，仲差過搭269M, 你會搭黎轉車？
edhong 發表於 2021-3-16 20:35
係真係好兜，但你覺得企起度食西北風好咩，有架空車執雞又可以順便做青衣客其實算啦
...
264M兜到咁，我搭269M好過，大不了唔落車去天南再轉番上天北
其實睇下 269M 269P 可唔可以調過去同 265M 265B 一齊排隔離好過，明明去同一堆地方，但就分開放。一有車啲人又要跑嚟跑去追。
EX-TL 發表於 2021-3-16 19:17
天北有自家新樓盤, 唔加點對得住班老細, 換轉市區路線企足十幾年車頂, 唔減班都偷笑, 新界東都唔好得幾多 ...
雖則265M到天北，但似乎唔到Sell HK個濕地季節公園
長遠都係要搵269M改道服務
EE9255 發表於 2021-3-16 19:35
之前幾日都見過有，架車係隧道元朗出口小路standby等夠鐘，係架E400黎
等完之後喺過咗收費亭條天橋掉頭？
EE9255 發表於 2021-3-16 19:35
之前幾日都見過有，架車係隧道元朗出口小路standby等夠鐘，係架E400黎
你指圖中位置？https://www.google.com/maps/@22.4192793,114.0632881,3a,75y,239.35h,79.99t/data=!3m6!1e1!3m4!1siD32bGLuLsasqNjbaiO6NA!2e0!7i13312!8i6656
即係部車私牌由八鄉路經行政大樓去轉車站起載？
咁樣玩隧道特班，不如265M 加班再拆一半去青衣，279X/A 拆一半去荃葵啦，老九欖隧都接近獨市咁濟都搞成咁。。。煲大轉乘人數唔代表轉乘效率高。。。。
HJ8388-S7 發表於 2021-3-16 20:53
其實睇下 269M 269P 可唔可以調過去同 265M 265B 一齊排隔離好過，明明去同一堆地方，但就分開放。一有車啲 ...
如果係咁，下繁個個位實迫爆....
倒不如直接將265B都搬埋去69C/269M/269P個位
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btw 依家咁樣加下繁特車應該會少左人跳槽去搭967
當然九記應該冇咩所謂既，本來個班客就收$0/$-3.9