澳門立法會議員希望改善橫琴澳方口岸巴士網絡
https://www.al.gov.mo/uploads/at ... 386045e4687c71c.pdf說真，現在只有25B叫做做到澳門半島人流較多的地方，如果多一些路線去到口岸，方便澳門半島居民去橫琴才對。 蓮花大橋宜家改裝封咗一邊,太多線入去未必係好事 而家做法我估計係想谷曬啲人去轉701X，加上輕軌又起緊(不過唔知幾時完工:lol)，相信唔會拉太多路線入去 MB452 發表於 2021-3-21 02:58
而家做法我估計係想谷曬啲人去轉701X，加上輕軌又起緊(不過唔知幾時完工)，相信唔會拉太多路線入去 ...
說真，我覺得701X本身定位應該是打算服務金光大道旅客，對於居民來說，當然想有直達服務。
不過現在102X用小巴行走，交通事務局應該沒有信心找更多路線入去。
本帖最後由 VA73@2A 於 2021-3-23 16:57 編輯
MB452 發表於 2021-3-21 02:58
而家做法我估計係想谷曬啲人去轉701X，加上輕軌又起緊(不過唔知幾時完工)，相信唔會拉太多路線入去 ...
本身佢都係諗住淨係俾701X入去,連發財巴、25B、50都唔俾入,旅遊巴都限死車齡限死三年以內
因為蓮花大橋一邊改裝緊,同埋成個口岸交通樞紐都係臨時性質
係後期先決定俾25B,50拉埋入去,另加102X延長過去,發財巴亦都俾入去 VA73@2A 發表於 2021-3-23 12:59
本身佢都係諗住淨係俾701X入去,連發財巴、25B、50都唔俾入,旅遊巴都限死車齡限死三年以內
因為蓮花大橋一 ...
說真，我覺得以前蓮花口岸使用率不差，以前這麼多巴士線繞入去，如果橫琴澳方口岸巴士線太少又說不過去。
LN9267 發表於 2021-3-26 11:41
說真，我覺得以前蓮花口岸使用率不差，以前這麼多巴士線繞入去，如果橫琴澳方口岸巴士線太少又說不過去。 ...
以前蓮花口岸喺路氹,巴士兜過圈都只係嘥2-3分鐘
但宜家個口岸搬咗去橫琴,兜入去一定花10分鐘以上,如果全部巴士兜入去會好影響其他乘客
VA73@2A 發表於 2021-3-26 13:24
以前蓮花口岸喺路氹,巴士兜過圈都只係嘥2-3分鐘
但宜家個口岸搬咗去橫琴,兜入去一定花10分鐘以上,如果全 ...
這又對，唯有希望全面通關後，這三條路線能應付需求吧。
https://www.al.gov.mo/uploads/attachment/2021-03/22766605af14109d7a.pdf
另外交通事務局也回覆了議員質詢，也是官腔回覆，沒有什麼特別。
本帖最後由 VA73@2A 於 2021-4-7 12:15 編輯
LN9267 發表於 2021-3-31 00:49
這又對，唯有希望全面通關後，這三條路線能應付需求吧。
https://www.al.gov.mo/uploads/attachment/2021 ...
咁講,澳門口岸d交通配套一向都好差,珠海就算無鐵路都好過佢
橫琴口岸都叫可以接受,因為港珠澳嗰邊分分鐘仲差過佢,同澳門市區有距離但又選擇又唔多,發財巴又淨係去碼頭
VA73@2A 發表於 2021-4-2 22:24
咁講,澳門口岸d交通配套一向都好差,珠海就算無鐵路都好過佢橫琴口岸都叫可以接受,因為港珠澳嗰邊分分鐘仲 ...
我也去過港珠澳珠海口岸看過，那邊頗多巴士線出去，而且口岸內配套好過澳門口岸。
長遠港珠澳澳門口岸應該開一條線，經機場、金光大道去石排灣，串連旅遊點及方便石排灣居民去港珠澳。
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