s20141095 發表於 2021-3-20 21:12

TR1614 發表於 2021-3-20 19:31
睇怕都唔會有
E500xB8L應該幾貴下
B8L定 ADL殼都冇話特別有優勢

視乎規格而定，

B8L一般價錢是260至284萬港元左右（即是ADL E50D Euro5 cityflyer相若價錢），而E50D Euro5/6 價錢是220至290萬港元之間左右（不包括非專利，非專利有紀錄以來是最貴300萬港元）。

總之，ADL E50D價錢比Volvo B8L便宜。


s20141095 發表於 2021-3-20 21:17

TR1614 發表於 2021-3-20 19:35
B8L唔掂，VOLVO要拎返新加坡市場，應該會整架三軸雙層 B5LH出黎

雙層Hybrid車太貴，欠缺吸引力，營運和維修成本很高

柴油車是良好的營運效益和維修成本低

KMBe500 發表於 2021-3-22 00:15

柴油車好快走入歷史，即使電動車成本幾高都要盡力研發，否則間廠一定冇得喺市場玩落去。Wright看見未來，放棄眼前短暫利益，研發新能源車輛，未必壞事。

concorde3388 發表於 2021-3-22 00:29

雖然我自己鍾意Wright，但Gemini 3車廂空間真係又窄又逼

trident322 發表於 2021-3-22 08:53

新加坡唔係話以後只買新能源巴士?

nwfb1001 發表於 2021-3-22 17:42

新城竟然會咁打本買英國原廠貨:o

HV9990 發表於 2021-3-23 01:36

nwfb1001 發表於 2021-3-22 17:42
新城竟然會咁打本買英國原廠貨

邊度砌應該只係Wrightbus自己既決定
新城個數量唔多Wrightbus可能廢事要馬拉廠開多個spec啫

JH_LE4612 發表於 2021-3-24 00:12

其實……冇新車出廠/出牌，係咪只行單純因為營運商 cash flow少左，而延遲換車計劃炸？或者之前買落堆車都未出哂，英國幾個ULEZ又遲左開始，咁買車嘅需求真係會大減。

s20141095 發表於 2021-3-27 19:19

JH_LE4612 發表於 2021-3-24 00:12
其實……冇新車出廠/出牌，係咪只行單純因為營運商 cash flow少左，而延遲換車計劃炸？或者之前買落堆車都 ...

過幾個月再睇一睇

HE7921 發表於 2021-3-28 20:57

s20141095 發表於 2021-3-20 21:12
視乎規格而定，

B8L一般價錢是260至284萬港元左右（即是ADL E50D Euro5 cityflyer相若價錢），而E50D Eur ...

B8L如果不能裝E500 MMC Facelift車身，改配Gemling車身會好一些，馬來西亞Rapid KL已經有一批行緊
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