有冇人知附近嘅45坐線會點?
兩條線第時近咗咁多
可能兩條線近咗咁多, 帶挈到45座多咗人搭呢, 應該等新總站啓用, 睇吓16座泊邊度, 乘客自己揀, 過一排睇吓客量有咩改變, 再出對策.
小巴站搬上去, 1A 13M觀塘市中心應該仲多客. 但今日睇其他group話16層都要行返翠屏 本帖最後由 wingho_cwh 於 2021-4-4 19:33 編輯
dennisung 發表於 2021-4-3 18:00
但今日睇其他group話16層都要行返翠屏
梗係應該行返翠屏啦，觀市上翠屏佢係最就腳，59 協和街嗰個位簡直唔入流
不過搬咗個站去地底，無咗觀市大站，生意肯定差咗就真，有啲懷疑其實班紅頂佬根本唔想搬入去，只係無得揀，運輸署強行 cut 咗觀市小巴站，佢唔要個位就無
teddybus 發表於 2021-3-22 08:20
你都識講，人地傾好晒，搬站頭入去，唔駛你操心
等你仲好意思話咩傾好晒數，擺明運吉處就 cut 邊個站就隊咩人入去啦，完全都無考慮過人哋去邊，順唔順路
班官以為自己好 L 醒，拍埋片講有咩「紅色小巴專線」，連「紅 van」同「專線」兩件事係 contradict 都唔識，就唔該佢慳啲啦 wingho_cwh 發表於 2021-4-4 19:25
梗係應該行返翠屏啦，觀市上翠屏佢係最就腳，59 協和街嗰個位簡直唔入流
不過搬咗個站去地底，無咗觀市大 ...
其實都唔知邊個天才諗到出小巴站只可以左轉上協和街方向..
幾條線都兜個圈之後先由康寧道轉返落最塞果條觀塘道先可以東行....
jasonau 發表於 2021-4-7 01:06
其實都唔知邊個天才諗到出小巴站只可以左轉上協和街方向..
幾條線都兜個圈之後先由康寧道轉返落最塞果條 ...
運吉處不嬲都天才嚟架啦，第一日識佢哋咩
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