九巴路線 38A 車務消息
九巴路線 38A 車務消息由 2006 年 8 月 3 日起，38A 其中兩個字軌需於晚上行走最後一單 38A 返回海濱花園後，於收工前再柯打 39A 一轉，詳情如下：
39A 0004 班次：38A - 04 (星期一至六) / 38A - 01 (星期日及公眾假期)
39A 0022 班次：38A - 01 (星期一至六) / 38A - 02 (星期日及公眾假期)
而 39A 0040 班次則由 33A 之柯打負責；
為配合上述之柯打，星期一至六 38A - 04 早更車長將會較現時駕駛多一轉才收工，而其拍檔則順廷開工時間。38A - 01 及 38A - 02 夜更車長則會延長工作時間，此安排則使有關車長之補水加「兩仔」.... 原帖由 AV513--HU208 於 2006-8-1 00:05 發表
九巴路線 38A 車務消息
由 2006 年 8 月 3 日起，38A 其中兩個字軌需於晚上行走最後一單 38A 返回海濱花園後，於收工前再柯打 39A 一轉，詳情如下：
39A 0004 班次：38A - 04 (星期一至六) / 38A - 01 (星期 ...
這樣做有甚麼好處？為甚麼不直接由現時的39A走多一轉？ 原帖由 914 於 2006-8-1 00:22 發表
這樣做有甚麼好處？為甚麼不直接由現時的39A走多一轉？
據悉原因是有39A車長投訴
原定收工時間令他們趕不上工程車離開車廠 原帖由 CardCaptor 於 2006-8-1 01:14 發表
據悉原因是有39A車長投訴
原定收工時間令他們趕不上工程車離開車廠
所以就搵另外兩條線既司機頂檔？
P.S. 呢篇係咪 B1 文？ 原帖由 238X 於 2006-8-1 01:16 發表
所以就搵另外兩條線既司機頂檔？
P.S. 呢篇係咪 B1 文？
去到那個時間
除了工程車/補水問題之外
還有甚麼原因可以有這些柯打呢?
另問39A,38A,33A的派車廠是青衣廠抑或是荔廠? 原帖由 CardCaptor 於 2006-8-1 02:05 發表
去到那個時間
除了工程車/補水問題之外
還有甚麼原因可以有這些柯打呢?
另問39A,38A,33A的派車廠是青衣廠抑或是荔廠?
但問題係.... 點解特別要優待 39A 司機走少一轉先?
照計就算係尾班車, 返到去荃西都係1:00am 左右.
重有其他九巴線車長未返到來收工 (如 40) 啦. 難道
其他九巴線車長不用趕工程車? 原帖由 CardCaptor 於 2006-8-1 02:05 發表
去到那個時間
除了工程車/補水問題之外
還有甚麼原因可以有這些柯打呢?
另問39A,38A,33A的派車廠是青衣廠抑或是荔廠?
之前問過應該係荔廠
ps 38A同33A好似係有車泊如心廣場/荃灣西站過夜的,唔知係咪因為咁而搵佢地做
ORDER呢 原帖由 peterkwan 於 2006-8-1 02:29 發表
但問題係.... 點解特別要優待 39A 司機走少一轉先?
照計就算係尾班車, 返到去荃西都係1:00am 左右.
重有其他九巴線車長未返到來收工 (如 40) 啦. 難道
其他九巴線車長不用趕工程車?
昨日小弟係荃西同其中一名"受益人"傾過,佢話依家咁攪法,
日日走少轉,補水少左一大截,就真係多得個位"提議人"唔少:'( 原帖由 kenny_hou 於 2006-8-1 03:07 發表
之前問過應該係荔廠
ps 38A同33A好似係有車泊如心廣場/荃灣西站過夜的,唔知係咪因為咁而搵佢地做
ORDER呢
咁姐係 39A o既 車 全部都係返 廠 ?
OT. 多數 o既 車都應該泊 荃灣西站 ~~~ 原帖由 kenny_hou 於 2006-8-1 03:07 發表
之前問過應該係荔廠
ps 38A同33A好似係有車泊如心廣場/荃灣西站過夜的,唔知係咪因為咁而搵佢地做
ORDER呢
39A 係青衣廠
33A 有 4 部車都係泊如心
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