重鐵+輕鐵+道路平交=制限15
墨爾本東部 Glen Waverley Line, Kooyong Station 西端與南北向的輕鐵+道路平交,重鐵及輕鐵均制限15km/h,
像這樣的平交在 Glen Waverley Line 就有2個 (另一個冇記錯係在Glen Iris)
而全墨爾本則有3-4個
Glen Waverley Line雖然不及 Frankston/Pakenham/Cranbourne/Lilydale/Belgrave Lines 冗長及繁忙,
但其繁忙時間班次達4-10分鐘, 客量甚高,
而該2條平交的道路均非常繁忙,
2次制限15km/h浪費乘客極多時間,
等候整列車以15km/h通過亦製造交通擠塞
Kooyong Station 西端與南北向的輕鐵+道路平交
http://static.flickr.com/74/212547672_3e7fbf7321.jpg?v=0
輕鐵駛過平交
http://static.flickr.com/65/212547674_94ed3152b9.jpg?v=0 咦，輕鐵同重鐵架線高度一樣? 原帖由 rickywk 於 2006-8-12 00:09 發表
咦，輕鐵同重鐵架線高度一樣?
兩者架線的電壓及電流種類是否一樣？ 原帖由 rickywk 於 2006-8-12 00:09 發表
咦，輕鐵同重鐵架線高度一樣?
有問題嗎？
路面共用型鐵道的cable height係去到成5m左右(LRV仲要去到成5.4m tim)，而重鐵車計埋車身高度後都有成3 4m高架
(車廂地面離地有成1.2~1.3m左右，加埋人企的部份都去o左最少2m)啦。
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