原帖由 chai 於 2006-8-14 21:44 發表
之前在本版曾討論過﹐應該是有風機的﹐
本人也頗為肯定﹐在乘坐 250 及 2K 時﹐
曾調像現時圓型有開關掣的空調送風口。
是有風口，但未必有風出（無開機）
肯定不是冷氣。
原帖由 ~誰@359~ 於 2006-8-14 12:54 發表
點解212會咁搞野，寫明兩點取消既
現時紅火落尖咀條橋係1976-04-15 14：00啟用的，當時九巴把216延至紅火去取代212，並由原本經渡船街及荔枝角道改經羅便臣道及長沙灣道，值得一提，216美孚總站深入百老匯街廿六座，跟204、206、212在橋底不同
原帖由 n281 於 2006-8-14 20:04 發表
除 機場線200,201 外
基本上所有豪華巴士線都是 朝七晚七 假日停開
車輛在假日調走250,291及293
後期部份路線提升至每日服務（包括202、207、208、211、216），而206更每日清晨至午夜均服務
原帖由 Gary_B 於 2006-8-14 21:52 發表
是有風口，但未必有風出（無開機）
肯定不是冷氣。
有文字記錄話當年Ｄ豪華車，
有部份曾經裝過冷氣機，
主要係比機場線用，
但係效果 :Q ……
因此有機會係冷氣出風口。
話時話，
係咪所有亞比安Ｄ豪華車都有出風口？