長牌箱嘅意思係咪指九巴TOYOTA 咁一塊布有齊地點牌同冧把牌?
係公共十六座位小巴果d, 果陣時初出大牌箱, 好多專線小巴營運商做唔切新
規格的牌布, 又礙於長度問題, 用唔到三菱果款大牌布, 咁就響架新的大牌箱
用住舊款的細牌布先, 但就有個易走歪的缺點.
九巴的AT, 落地時已經用特製的大牌布, 故此沒有這個問題.
中巴當年的XF, 以及早期用XF牌布年代的LM, 都很少見到走歪的情況. 原帖由 gordon 於 2006-8-24 23:52 發表
中巴當年的XF, 以及早期用XF牌布年代的LM, 都很少見到走歪的情況.
用單格號碼牌時的 LM 牌布是新做, 比較闊的, 絕非 XF 舊貨,
而且.... 講番 XF, 牌布走歪左,
上上層一打開牌箱就可以紏正番, 所以可能因為咁, 就很少給人見到. 想問下LM 冧把牌布有咩路線? 可唔可以列個次序畀小弟見識下呀? 原帖由 DD2113 於 2006-8-24 23:05 發表
圖三十一： 可能 XF192 正式在本港服役前，已被改成「倒T形」牌箱.1984年10月29日
從Mike David出的Hong Kong Buses Vol.One-- China Motor Bus 1933 to 1993一書中的部分圖片日期理解,
在84年後期以後出街最後一批的XF(192-206<FC1)在服役前已改成「倒T形」牌箱及單扇前門.
[ 本帖最後由 CMB 於 2006-8-27 04:24 編輯 ] 在1996年9月,中巴的DMS訓練巴士T20及T21投入服務, 後來兩車在同年11月套用了兩個前 Guy Arab訓練巴士的舊車牌
a) T20 (前XF154)/ CY7414 >>AD4549 (前T8)
b) T21 (前XF192)/ DD1471 >>AD4599 (前T13)
同期11月-12月有以下中巴更改車牌:
c) DA65 / GY4014 >> DB550 (前LX343)
d) LX290(錢箱車)/ CF4231 >> AC4717 (前S10-錢箱車)
e) VA34 / GV4049 >> GR295
f) VA40 / GV8404 >> GP8588 原帖由 DD2113 於 2006-8-22 22:33 發表
圖二十六：攝報紙.........
....這是當年十分普遍的臨時解決方法：打開牌箱（如圖二十四），
用報紙把路線牌布遮蓋住，再在擋風玻璃上貼上路線及目的地。
問：為何司機不攪「白牌」？（即顯示牌布盡頭留空的位置）
答：因為這些單格號碼牌 和常用的三格號碼牌(見圖十) 規格不同，
中巴在印製牌布時，很多都沒有預留足一格的空位給這些情況使用，
（如有就當然好，見圖二十二）為免乘客誤會，一般的做法都是這樣。
...
本人理解中巴不是沒有預留足一格的空位,
因為在84年前製作的XF號碼牌布是不足應付以之後開闢了新線的需要,
但在接駁上新的補充版牌布之前,那牌布前後盡頭的「白牌」位置已被人用「箱頭筆」寫上了
某條新路線或牌布上並不存在的路線號碼.如2A/2M/18/64/65/84M/87/7xx/.......等及部份(?)隧道線.
以致大部份的XF都沒有了原本的「白牌」.
p.s.多謝樓主DD2113兄開了這篇XF文章
[ 本帖最後由 CMB 於 2006-8-27 04:39 編輯 ] 請問各位是否知道中巴XF47車牌CH9033的車頭路線牌箱倒T形/還是橫牌設計呢？(晤該)謝謝！ 原帖由 CMB 於 2006-8-27 03:03 發表
從Mike David出的Hong Kong Buses Vol.One-- China Motor Bus 1933 to 1993一書中的部分圖片日期理解,
在84年後期以後出街最後一批的XF(192-206<FC1)在服役前已改成「倒T形」牌箱及單扇前門.
師兄, 唔睇你的廠相, 都唔知中巴為 XF 年驗時, 都唔郁頭牌那 part 喎! :D
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