edmund@sunbus 發表於 2006-9-2 18:19

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Transperth 發表於 2006-9-3 01:36

原帖由 orange 於 2006-8-30 18:03 發表

上年S1,S2各有4架車行

今年就係…

…上年S1有五部車行,S2就行六部。

所以今年其實係已經減左車。

117 發表於 2006-9-4 01:41

原帖由 AVW56 於 2006-8-31 10:07 發表


你講得岩, 因為唔係有好多人知道有S1的存生

小弟的同學, 根本就完全唔知有S1, 繼續迫輕鐵
屯門來講... 學生返學模式係
- 西北區 (良田/大興/山景) -> 市中心 -> 碼頭
- 東北區 (富泰/彩輝) -> 市中心 -> 碼頭
- 506沿線
呢條S2真係唔知出黎做乜... 兆康站送學生去大興五中學村?

fw1321 發表於 2006-9-4 20:41

原帖由 117 於 2006-9-4 01:41 發表

屯門來講... 學生返學模式係
- 西北區 (良田/大興/山景) -> 市中心 -> 碼頭
- 東北區 (富泰/彩輝) -> 市中心 -> 碼頭
- 506沿線
呢條S2真係唔知出黎做乜... 兆康站送學生去大興五中學村?

S1 在天水圍北O既情況我唔熟, 都係淨講 S2。

在兆康站的輕鐵站同巴士站根本就唔同路, 即使
S2 o岩路, 搭慣輕鐵o既乘客都唔會突然去坐自己
唔熟識O既路線。更何況, 呢條線只係服務一星期,
搭得慣O黎又冇O左, 真係搭O黎做乜?

宜家睇落 S2 真係冇乜用途。不過我覺得九鐵係
汲取O左天水圍北開線O既教訓, 避免輕鐵在開學
日期間應付不到突如其來O既客量, 可以安排部分
乘客改搭 S2。
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