中港通‧跨省過境班車‧廣西梧州線
中港通經過近年的大規模擴展, 不論路線和車隊規模, 都比成立初期大,而路線網絡方面在近來更擴展到廣西, 開辦廣西梧州和南寧跨境線,
將停辦已久的香港直達廣西之直通巴士線重現香江.
今次會首先貼中港通首條跨省過境線 --- 梧州線
中港通梧州線於江濱國際大酒店及西江國旅假期設上落客站
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梧州線會於肇慶利星加油站接載雲浮接駁班車乘客往返香港
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中港通梧州線於香港同時會接載雲浮線乘客到肇慶轉車
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中途會停數個油站給乘客休息一會
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行走肇慶利星加油站至雲浮的接駁班車, 前鵬運台雞HF874
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PS : 中港通梧州線總算做得成功, 淡季每班車平均都有15個客左右, 暑假期間更有超過30個客,
而家梧州線同雲浮線用同一架車行香港至肇慶段, 兩線加埋就有30個客左右, 客量算係咁啦......
不過就無咩錢賺, D車票買到咁平....... 每程車費幾多錢？ 原帖由 ricky 於 2006-9-6 13:59 發表
每程車費幾多錢？
中港通香港至梧州線, 單程為$180, 於中港通站頭買來回飛就$280,
呢條線的票價真係幾平....... 原帖由 volvo_chan 於 2006-9-5 23:37 發表
中港通經過近年的大規模擴展, 不論路線和車隊規模, 都比成立初期大,
而路線網絡方面在近來更擴展到廣西, 開辦廣西梧州和南寧跨境線,
將停辦已久的香港直達廣西之直通巴士線重現香江.
今次會首先貼中港通首條跨 ...
行走肇慶利星加油站至雲浮的接駁班車, 前鵬運台雞HF874
咁架台雞未唔駛落香港??
長時間留在上面?? 原帖由 terrychf 於 2006-9-19 00:06 發表
咁架台雞未唔駛落香港??
長時間留在上面??
架台雞當然會番落香港換另一架車上番雲浮, 雲浮線接駁車大約1星期換一次車,
每星期可能有一日梧州同雲浮線會分兩架車直上, 如果梧州雲浮線兩線加埋多過45個客坐果日就一定唔洗接駁車,
雲浮線無須入肇慶轉接駁車, 同埋雲浮接駁車常用派車為台雞HF874或GW4207(UD)
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