原帖由 ATE24 於 2006-9-23 22:07 發表
其實我唔明o的人點解係都要逼去鑽石山方向，如果要過海，去寶琳轉地鐵仲快。
好多人都係出彩虹轉車出九龍市區
又或者係入新界
唔通搭91M去寶林,轉車出觀塘,再轉車去佢哋嘅目的地咩
寶林真係for過海先會咁搭
原帖由 JX9097 於 2006-9-23 22:10 發表
好多人都係出彩虹轉車出九龍市區
又或者係入新界
唔通搭91M去寶林,轉車出觀塘,再轉車去佢哋嘅目的地咩
寶林真係for過海先會咁搭
寶林方向唔只過海既, 轉地鐵o係將軍澳區內同油塘藍田觀塘落車既客都有
不過係轉地鐵就o係坑口落車啦, 點會去到寶琳;P
原帖由 JX9097 於 2006-9-23 22:10 發表
好多人都係出彩虹轉車出九龍市區
又或者係入新界
唔通搭91M去寶林,轉車出觀塘,再轉車去佢哋嘅目的地咩
寶林真係for過海先會咁搭
咁又係o既……
俾我都唔想再轉 93A 先上 62X。（有康都搭另計 ;P）
不過講到最尾，我坐番去寶林o既客量真係同去鑽石山一個好大o既對比。
不論係作為前車o既「你」定還是作為拖卡o既 JZ9232（我坐 le 架），簡直可以用空o黎形容。
出緊清水灣道時仲見倒有架好似全空插住 91M 牌o既 HE 牌 3AV 殺緊入去科大…… :lol
話又說回來，今日間科大簡直逼到爆……
校園本部已經唔係大，仲咁多人一次過塞入去…… :$
[ 本帖最後由 ATE24 於 2006-9-23 22:18 編輯 ]
原帖由 ATE24 於 2006-9-23 22:17 發表
咁又係o既……
俾我都唔想再轉 93A 先上 62X。（有康都搭另計 ;P）
不過講到最尾，我坐番去寶林o既客量真係同去鑽石山一個好大o既對比。
不論係作為前車o既「你」定還是作為拖卡o既 JZ9232（我坐 le 架）， ...
雖然閣下並冇坐到「小弟」
但唔知憑您沿路觀察
「小弟」表現如何呢
原帖由 JX9097 於 2006-9-23 22:18 發表
雖然閣下並冇坐到「小弟」
但唔知憑您沿路觀察
「小弟」表現如何呢
OK 啦……可惜無機會見識上斜……（因為出寶林近乎全程落斜）
今日見到AL ER4299(Qoo)行駛加班車
原帖由 kp3011 於 2006-9-23 17:18 發表
今 日 的 UST , 又 亂 又 多 人 :Q
http://i5.photobucket.com/albums/y180/lr4087/VA44_ADS180.jpg
唔知今日792M執得多唔多客呢？
原帖由 ATE24 於 2006-9-23 22:17 發表
咁又係o既……
俾我都唔想再轉 93A 先上 62X。（有康都搭另計 ;P）
不過講到最尾，我坐番去寶林o既客量真係同去鑽石山一個好大o既對比。
不論係作為前車o既「你」定還是作為拖卡o既 JZ9232（我坐 le 架）， ...
唔怪得 298M, 298P 相繼玩完.
原帖由 rabbit99 於 2006-9-24 01:07 發表
唔怪得 298M, 298P 相繼玩完.
298M玩完係因為佢去寶林係冇作為
因為有條比佢更密嘅91M去坑口接駁地鐵
298P就因為班次太少/疏
而且坑口轉地鐵都好方便
所以298P班班車都唔夠客
最終就要say gooodbye
原帖由 Cantona 於 2006-9-23 23:02 發表
唔知今日792M執得多唔多客呢？
有幾架番調景嶺o既792M 頂住走~~