bonopun 發表於 2006-9-27 13:50

261P應該不是第一條用置樂花做總站既專利路線，962S應比261更早。

GM 發表於 2006-9-29 21:55

原帖由 eric278 於 2006-9-27 11:22 AM 發表

看來運輸署有必要將該「空隙」的一小段列作廿四小時禁止上落客貨區了。

列作廿四小時禁止上落客貨區又有幾大用處?
58s綠小也可在粉嶺畫眉山迴旋處下車!

再看專線小巴44、44A的超速情況，
根本香港已經過度人治，
法律、規則被某些人所架空，
當年的精神、理念.......

mat 發表於 2006-9-29 22:59

唔好話小巴搶九記la.......連城記都搶埋頭啖湯....962系
我住屯碼......梗happy....去到老銅又有通宵...:P
多謝九記....放過屯碼:lol
頁: 1 [2]
查看完整版本: 《北區巴士傳奇2006》第十集：縱橫新界西－－屯門篇