[即日報導]澳門居民不贊成重新引入雙層巴士
以下報導摘自昨日澳門報章(28/9)：工務局：增班次大巴換細巴
居民：引雙層巴路更擠
舊城區不適合雙層巴行走
兩巴：引入雙層巴尙待硏究
澳門地少人多，部份地區的人口密度比香港更高，不過
日後輕軌鐵路開辦的話，對於減低巴士擠迫度肯定有幫
助。
[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2006-9-29 10:08 編輯 ] 當年香港引入雙層巴士都要搬招牌,拆電線,鋸短樹枝,
想像下澳門日後"巴海"塞路,排隊等埋站,滿街汽車廢氣的苦況,
做這些工夫, 相對起來並不算得甚麼.
至於長度方面, 10m至11m 都過到大部份主要道路同旺區,
當年新福利都打算引入10.3m的雙層MAN. 原帖由 Seiko 於 2006-9-29 18:54 發表
當年香港引入雙層巴士都要搬招牌,拆電線,鋸短樹枝,
想像下澳門日後"巴海"塞路,排隊等埋站,滿街汽車廢氣的苦況,
做這些工夫, 相對起來並不算得甚麼.
至於長度方面, 10m至11m 都過到大部份主要道路 ...
都係果句啦
我唸都係錢ge問題居多
一架歐洲雙層巴士大概都要預300萬
而雙層巴士車身響歐洲以外都無乜選擇
澳門ge巴士公司大概出唔起
但其實澳門舊城區大部份地方係咪連4米高(係指唔多過4.1米)ge雙層巴士都行唔到? 澳巴無錢都有機會，但新褔利個勢唔似出唔起錢買雙層車
況而做生意就要投資 原帖由 nwfb23 於 2006-9-30 00:15 發表
澳巴無錢都有機會，但新褔利個勢唔似出唔起錢買雙層車
況而做生意就要投資
如果架雙層車係祖國造既都應該買得起:victory: 唔知點解,我覺得澳門用雙層車與舊城區建築顯得格格不入咁
而家要解決的係塞車問題,用雙層車只係「頭痛醫頭,腳痛醫腳」
唯一能解決到可能真係興建輕軌鐵路 原帖由 U-157星之Kelvin 於 2006-9-30 11:29 發表
唔知點解,我覺得澳門用雙層車與舊城區建築顯得格格不入咁
而家要解決的係塞車問題,用雙層車只係「頭痛醫頭,腳痛醫腳」
唯一能解決到可能真係興建輕軌鐵路
如果連雙層巴士都引入唔到, 輕軌就更加唔駛講... 原帖由 U-157星之Kelvin 於 2006-9-30 11:29 發表
唔知點解,我覺得澳門用雙層車與舊城區建築顯得格格不入咁
而家要解決的係塞車問題,用雙層車只係「頭痛醫頭,腳痛醫腳」
唯一能解決到可能真係興建輕軌鐵路
Where is the room to accomandate the railway track, signal, platforms, ticketing system and electricity supplies etc But I believe Macau should re-introduce double decker bus, but maybe in long haul route, like those from Taipa to Macau, or Hac Sha to Macau, cause alot of time, route like these are seriously overload....I've seen almost 40 people trying to squzzed into a Wu Chou Lung @ Route 25 in Taipa (the seats are all full and the bus standing space is more then 1/2 occupied...
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