2005-2006年度沙田區巴士路線發展計劃
為配合沙田區人口變化，及作路線重整，有關當局擬對沙田區巴士服務作調整及加強建議，簡列如下：
1. 引入空調巴士行駛
2005:
72A ($6.9)
74A ($8.7)
2. 加強空調巴士服務
2005:
73A
2006:
74A
3. 改善班次
2005:
49X, 269D, E42
2006:
46X, 80, 272K, E42
4. 路線改道或更改總站
2005:
40X (遷往葵涌村)
170 (不經培正道)
263, 269D (改行石圍角及柴灣角之間的一段五號幹線)
A41P (總站由耀安村延長至烏溪沙公共交通交匯處，
往馬鞍山方向，駛達近新港城的馬鞍山路後，經錦英
苑及利安村往烏溪沙，反之亦言；新路線不經耀安巴
士總站)
2006:
81,86B (因道路重整，改經松嶺路及T3公路，返回大埔
公路原有路線)
72(因道路重整，改經T3公路，返回大埔公路原有路
線)
283 (延長至沙田第4C/38A區[即香粉察]，來回程均繼續
繞經美松苑)
5. 新路線投入服務
2005:
272S 鑽石山地鐵站 -> 香港科學園 (早上兩班單向班次往科學園 - $6.5)
D1 香港迪士尼樂園 -> 青嶼幹線繳費廣場 (經水上活動中心)
D42 香港迪士尼樂園 ←→ 大圍車站 (平日來回四班車/假日14班)
請參閱：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=14296&fpage=1
報告完畢。
[ Last edited by 2A_DL13 on 2005-3-5 at 00:38 ] 49X 仲有得改善班次？遲早同 73X 一樣咁密咯。 80,89是否會全冷? Eddie在 2005-3-5 00:27 發表:
80,89是否會全冷?
根據沙田區的資料，並沒有提及兩線會於2005年
全空調服務，而在2006年的資料，80仍然有非空
調巴士行駛。然而，在九龍區的資料中，80及89會
於2005年全空調服務。 238X在 2005-3-5 00:25 發表:
49X 仲有得改善班次？遲早同 73X 一樣咁密咯。
有先算啦.......星期三晌眾安街等左10分鐘
49X,已經黎左3架73X.仲要有2架係連住到:mad::mad:
架49X到左上面已經企左幾個人:mad::mad::mad:
次次見到49X落荃灣上層都有人企,仲唔加車
邊夠載呀..... 請問路線 D1 (香港迪士尼樂園 -> 青嶼幹線繳費廣場),
同沙田區有咩關係?
點解會係沙田區巴士路線發展計劃 出現? 238X在 2005-3-5 00:25 發表:
49X 仲有得改善班次？遲早同 73X 一樣咁密咯。
根據有關資料，有關路線會增加兩輛車輛行駛。 KS在 2005-3-5 00:39 發表:
請問路線 D1 (香港迪士尼樂園 -> 青嶼幹線繳費廣場),
同沙田區有咩關係?
點解會係沙田區巴士路線發展計劃 出現?
有關路線將與所有龍運及城巴途經青嶼幹線的路線
設轉乘優惠，包括E42、A41及A41P。 新 A41P 往馬鞍山方向到西沙路頌安路口後, 會唔會改入恆康街呢 ? denniskeung在 2005-3-5 00:41 發表:
新 A41P 往馬鞍山方向到西沙路頌安路口後, 會唔會改入恆康街呢 ?
巴士會依原有路線駛往新港城，後右轉馬鞍山路，左轉
錦英路；反之亦言。