話時話,有冇人知呢條線點行?
Thx.
原帖由 053h4 於 2006-10-1 11:34 發表
由落馬洲去元朗明顯是"獨市"，不是”競爭”
獨市?
元朗來往落馬洲,快有277,慢有76K。
我估計係TD想引入競爭。
原帖由 LN9267 於 2006-10-2 01:16 發表
獨市?
元朗來往落馬洲,快有277,慢有76K。
我估計係TD想引入競爭。
但落馬洲東鐵站同落馬洲巴總位置應該唔同ga bo...
東鐵站巴士總站應該比落馬洲總站更加方便
因為應該唔使搭皇巴就可以直接搭呢條新線
p.s.有錯即管開聲
原帖由 JX9097 於 2006-10-2 01:19 發表
但落馬洲東鐵站同落馬洲巴總位置應該唔同ga bo...
東鐵站巴士總站應該比落馬洲總站更加方便
因為應該唔使搭皇巴就可以直接搭呢條新線
p.s.有錯即管開聲
係wo,sorry。
咁不如把277搬去落馬洲站好過開新線。
原帖由 JX9097 於 2006-10-2 01:19 發表
但落馬洲東鐵站同落馬洲巴總位置應該唔同ga bo...
東鐵站巴士總站應該比落馬洲總站更加方便
因為應該唔使搭皇巴就可以直接搭呢條新線
p.s.有錯即管開聲
以元朗去深圳做例子
而家: 277 → 落馬洲總站 → 皇巴士 → 過落馬洲口岸 → 皇巴士 → 過皇崗口岸 → 深圳公交/的士
將來: 元朗至落馬洲巴士線 → 落馬洲東鐵站 → 過香港及深圳口岸 → 深圳地鐵/公交/的士
原帖由 053h4 於 1/10/06 11:34 發表
而本人認為, 皇巴有份投牌的話, 成功機會較高
小弟認為皇巴會否投牌，絕對基於它現時港方的背景～:)
另外，投牌會否只是一場戲？正如之前板友所提及 A10 投牌一樣？
因為無論交予那家專利或非專利巴士公司營運，
於日後北環線通車後，運輸署亦很難重新協調各方利益～:L
[ 本帖最後由 DBTSL 於 2006-10-2 20:15 編輯 ]