一個客都照飛的南航
http://www.mpinews.com/htm/INews/20061006/ca51930c.htm呢程機唔知會蝕幾錢...
其實一般航空公司如果預計該航班只有很少乘客
會唔會cancel flight然後將乘客轉往其他航班(如有)? 話時話 除左6252,,CZ最近都加左好多新既320 319
會唔會用黎頂D 752哩? 可能果班機之後都要係韓國載人回航,與其空機出發,又要貼錢比個客(轉航班);不如載埋個惟一的乘客去南韓了
但我諗,果時唔止個乘客,連空中服務員都可能"O"晒咀...成部A320得一個乘客都咪話唔驚嚇. 原帖由 alexero 於 2006-10-6 22:24 發表
http://www.mpinews.com/htm/INews/20061006/ca51930c.htm
呢程機唔知會蝕幾錢...
其實一般航空公司如果預計該航班只有很少乘客
會唔會cancel flight然後將乘客轉往其他航班(如有)?
航空公司會計成本效益，例如機場費、客量、油費等
總知航空公司通常都照飛都好過CANCEL的 證明左我國既航空服務質素係世界一流既，
即使只係一個人，南方航空依然貼心為佢服務。
換著係外國，班機早就已經取消了。:lol 其實大陸係成日都會取消航班的，但多限於
國內航班。國際航班，可能因為面子問題，
怎樣也要去飛，而且也要看回程客呢。
早前坐南航，服務可以用 U 來形容。 原帖由 M 於 2006-10-6 23:25 發表
證明左我國既航空服務質素係世界一流既，
即使只係一個人，南方航空依然貼心為佢服務。
換著係外國，班機早就已經取消了。:lol
我國係一個國情特殊既國家，即使只係一個人，南方航空依然貼心為佢服務，換轉有二百幾人既航班，又夠膽死冇飛機，一有飛機就分分鐘被另一班去同一個目的地既乘客爭上飛機，的確係一流！ 在沙士時, 一班國泰前往台北的航班也只有一位乘客...
就算是一般日子, 亦試過凌晨前往名古屋的航班, 有一天是零乘客, 有一天則只有一名乘客, 但亦照飛, 因為果班主要是載空運的, 次要才是載乘客的, 另外就是回轉(Turn Round)的航班也會有乘客, 所以沒有取消... 原帖由 M 於 2006-10-6 10:25 發表
證明左我國既航空服務質素係世界一流既，
即使只係一個人，南方航空依然貼心為佢服務。
換著係外國，班機早就已經取消了。:lol
這也證明了你國既航空服務質素唔係世界一流，
所以只得一個人乘搭。
[聲明]這只是文章對句，為博大家一笑，
絕無敵意，請勿誤會。 都吾明有什麼新聞價值,
這些無聊的事都要上報紙,(除左要贊美華航)
其他地方都會有一人一航班,什至係吉既,吾通人地又報出來咩.....
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