hjhj 發表於 2006-10-14 22:00

原帖由 teddybus 於 2006-10-14 21:12 發表


你係咪真係assure 43p, 272s 可以absorb 到cu 既客先....
之前有人先話呢兩架車個situation 係無位坐....
仲有....
以我係ied 既經驗....
大學根本係無一個固定放學時間....
個個module 唔同時間完.. ...

吸到幾多我就唔知
但上面好似有人講過cu有唔少住東九的人無宿
一班車有返十個客 都唔算細數目掛...

睇九記咁肯呢d線加車
如果吸到cu班人坐 我又唔信佢唔會繼續加

你覺得兜一兜入去會趕走科學園班客?

Eddie 發表於 2006-10-14 22:01

原帖由 hjhj 於 2006-10-14 21:53 發表


都係企姐 有乜分別?
睇埋價錢 你又會點揀? 行車邊樣穩定d呢?

teddybus 發表於 2006-10-14 22:01

原帖由 hjhj 於 2006-10-14 21:52 發表


服務時間有限有何問題?

你有無睇架....


以我係ied 既經驗....
大學根本係無一個固定放學時間....
個個module 唔同時間完....
我唔知cu 係咪咁....
況且even 放學....
佢地都未必會真係搭車返東九, 返荃葵...

坦白講...
我真係好doubt 個一段時間cu係咪多人走去荃葵 到 要架巴士入火車站 疏導....

arm arm 諗到....
政府會叫你善用火車轉地鐵... :lol

hjhj 發表於 2006-10-14 22:03

原帖由 petcity 於 2006-10-14 21:23 發表


咁如果既然要企,火車密密有,時間又易預計
咁,一般人仲乜要大學搭巴士走?

但 272s 43P 係定點開
要預時間唔會太難掛...

我之前都講過
將你的理論apply返係科學園班人身上
272s 43P都摺得啦

teddybus 發表於 2006-10-14 22:04

原帖由 hjhj 於 2006-10-14 22:00 發表


吸到幾多我就唔知
但上面好似有人講過cu有唔少住東九的人無宿
一班車有返十個客 都唔算細數目掛...

睇九記咁肯呢d線加車
如果吸到cu班人坐 我又唔信佢唔會繼續加

你覺得兜一兜入去會趕走科學園班客?



都係個句....
放學時間唔一定match 班車....
你話一班有10個客未免太樂觀....

teddybus 發表於 2006-10-14 22:05

原帖由 Eddie 於 2006-10-14 22:01 發表
行車邊樣穩定d呢?

係呀....
我見74x d 人由彩虹企到去大埔...
真係戥佢地慘.... :Q

hjhj 發表於 2006-10-14 22:06

原帖由 Eddie 於 2006-10-14 22:01 發表
行車邊樣穩定d呢?

以比較企得定唔定去決定坐咩車
我就第一次聽到....:L

但價錢就...;P

hjhj 發表於 2006-10-14 22:07

原帖由 teddybus 於 2006-10-14 22:04 發表




都係個句....
放學時間唔一定match 班車....
你話一班有10個客未免太樂觀....

272s咁密就難講
但43p我覺得又唔奇
因為來往荃灣的紅小係中大都有唔少人等

teddybus 發表於 2006-10-14 22:09

原帖由 hjhj 於 2006-10-14 22:07 發表


272s咁密就難講
但43p我覺得又唔奇
因為來往荃灣的紅小係中大都有唔少人等

下....
放學時間隨時係中午...
你估有無人為左架43p 等到6點... ;P

hjhj 發表於 2006-10-14 22:15

原帖由 teddybus 於 2006-10-14 22:01 發表


你有無睇架....



坦白講...
我真係好doubt 個一段時間cu係咪多人走去荃葵 到 要架巴士入火車站 疏導....

arm arm 諗到....
政府會叫你善用火車轉地鐵... :lol

如果話開新線去serve呢班人
我都覺得無必要
但兜大學站都係在現有的資源上面去改動~

一定要去到疏導呢個level先去可以兜入去?
但去到咁的情況就要開特車去起載
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