分享: 北京的"亞比安" -- 老式京華牌巴士 (加料)
今年五到七月,我到北京留學去.
在那裡,
我為若干京華牌老式巴士-- BK6141和BK6970型拍下照片.
http://i18.photobucket.com/albums/b145/LX319/42562.jpg
一輛京華牌BK6141型鉸接式巴士 (編號42562) 在西北旺上客.
車子才從頤和園北宮門開出,
便上滿了乘客.
http://i18.photobucket.com/albums/b145/LX319/42563.jpg
同屬京華牌BK6141型的42563,
正在北宮門巴士總站稍息.
http://i18.photobucket.com/albums/b145/LX319/42566.jpg
BK6141型的車尾.
這輛42566也是303線名副其實的"掛牌車".
http://i18.photobucket.com/albums/b145/LX319/42965.jpg
"傷痕累累"的車尾 -- 可見北京郊區的路面環境何其惡劣!
http://i18.photobucket.com/albums/b145/LX319/BK6920393813938723460.jpg
BK6141型的駕駛室.
在錶板前方的小棒子,
是馬達啟動桿 (士撻);
中間較長和直的是變速桿 (波棍);
而放在最後的是車子的制動桿 (手掣).
值得一提的是,
她的打燈掣是安放在方向盤下方的"柱子"上
(剛好被方向盤遮蓋),
驟眼一看,
它好像珍寶的半自動變速桿 (俗稱"珍寶珠")!
要打左燈,
得把"珍寶珠"往前撥;
要打右燈,
得往後撥.
http://i18.photobucket.com/albums/b145/LX319/41213.jpg
好! 是時候介紹短陣的BK6920型了!
BK6920型可說是BK6141型的短陣版本,
北京人稱之為"單機"或"小車",
其機械結構與其姊妹型號雷同.
北京公交二廠的BK6920型巴士正在快速減少,
而尚在服役的亦只會扮演輔助角色.
圖為一輛BK6920型正在白水窪總站準備行程,
她在星期一至五當303線的"蛇車".
拍攝時突然下起大雨,
使我狼狽不堪!
http://i18.photobucket.com/albums/b145/LX319/412133655424258.jpg
41213的車廂.
http://i18.photobucket.com/albums/b145/LX319/41214.jpg
來往西直門和香山的360線在去年改用新款巴士行走,
這輛41214遂淪為後備,
有時她會到303或652線"打仗"去.
拍攝當天,
此車沒有任務,
便停泊在北宮門總站,
投閒置散.
http://i18.photobucket.com/albums/b145/LX319/BK6920s.jpg
部份BK6920退役後,
被棄置在北宮門總站.
個人感覺:
乘坐BK6141時,
憑著她們嘈雜的機械聲、入檔時的"打冷震"模樣和前置引擎的佈局,
使我有如穿越了時光隧道,
回到80年代乘坐九巴的亞比安41型 ("火箭")!
而BK6920型的外觀,
亦覺與當年短陣的亞比安23型有點神似.
如非細看釘裝在前門上的"身分證",
實難想像她們是1996年的產品!
由於年事已高,
她們正陸續退役.
據該線的車長說,
所有老式巴士將於2008年前退役.
分享暫到此為止.
[ 本帖最後由 fatku 於 2006-10-30 16:15 編輯 ] 1996 年的產品還這麼落後 ?!
我想起 1996 年香港的新車是先進的 Volvo Olympian , 深圳的新車是廣客 , 但北京的新車竟然還這麼落後 , 真的不敢想像 ... :L 原帖由 df9321 於 2006-10-8 03:10 發表
1996 年的產品還這麼落後 ?!
我想起 1996 年香港的新車是先進的 Volvo Olympian , 深圳的新車是廣客 , 但北京的新車竟然還這麼落後 , 真的不敢想像 ... :L
相比很多國內城市，現在的北京都不見得很先進，最典型的例子，就是二十一世紀生產，五十年代設計的京華巡洋艦。 原帖由 df9321 於 2006-10-8 03:10 發表
1996 年的產品還這麼落後 ?!
我想起 1996 年香港的新車是先進的 Volvo Olympian , 深圳的新車是廣客 , 但北京的新車竟然還這麼落後 , 真的不敢想像 ... :L
最近北京的新巴士也很"現代化"了......
老實說,
我也很不容易才找到這些巴士,
因為她們現在已剩下不多了. 原帖由 ac 於 2006-10-8 09:07 發表
相比很多國內城市，現在的北京都不見得很先進，最典型的例子，就是二十一世紀生產，五十年代設計的京華巡洋艦。
呢d京華巡洋艦正是北京的特色
佢的地位就猶如倫敦的routemaster一樣
所以除了北京以外
都好少見其他地方會買京華牌。 同在北宮門，二十世紀末的中國產品和廿一世紀初的德國產品相聚。 原帖由 da54 於 2006-10-10 18:46 發表
同在北宮門，二十世紀末的中國產品和廿一世紀初的德國產品相聚。
甚麼時候拍的? 原帖由 fatku 於 2006-10-10 20:23 發表
甚麼時候拍的?
今年八月...
fatku 兄，你是否去北大或清華交流？
FCB 好像六月已經開始出街了~ 難得有人貼北京京華掛接車，一於跟相。
http://i6.photobucket.com/albums/y225/felixhang/DSCN3548.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y225/felixhang/DSCN3425.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y225/felixhang/DSCN3424.jpg
以上攝於403 線上，日期為29/10/2005
http://i6.photobucket.com/albums/y225/felixhang/DSCN5292.jpg
1996年10月出廠
http://i6.photobucket.com/albums/y225/felixhang/DSCN5288.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y225/felixhang/DSCN5286.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y225/felixhang/DSCN5285.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y225/felixhang/DSCN5284.jpg
以上攝於2006年1月3日，路線已經忘記，是在海澱南路往五道口途中。
搭呢款車，只會覺得好chok，好慢，好嘈，加埋硬膠椅真係頂級享受，
停燈既時候，渣呢款車的師傅通常會死火，綠燈先會再撻匙開車。
仲記得403線個位老司機，將呢款棍波車渣得又順又快，個位司機良好
既技術同埋慈祥既外觀，令我留下好深印象。
[ 本帖最後由 arhang2001 於 2006-10-17 23:40 編輯 ] 以下內容和相片，引述自某熟悉內地巴士運作的朋友，特此鳴謝。
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現時403路已用京華牌BK6141D2行走
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