43C六架正字軌的性能比較~
我經常在晚上9點幾搭43c由長沙灣返青衣,6架正字軌既性能各有不同:GD605---->FY2350----->FY6490--->FZ8028----->FX8567------>EU9505
先講最差的兩部,EU9505試過幾次係葵涌道比42A既3ASV爬頭,上斜冇力.......
FX8567同EU9505差不多,係青衣橋比43既AD,43M既S3BL爬頭,而且車尾發出VV怪聲......
FY6490,FZ8028尚佳......
車王:GD605,FY2350--上斜勁好力
以上都是以差不多時間及客量比較...
歡迎各位討論及排列你認為的排名.......
[ 本帖最後由 LWB--801 於 2006-10-12 12:56 編輯 ] 原帖由 LWB--801 於 2006-10-11 22:35 發表
我經常在晚上9點幾搭43c由長沙灣返青衣,6架正字軌既性能各有不同:
GD605---->FY2350----->FY6490--->FZ8046----->FX8567------>EU9505
先講最差的兩部,EU9505試過幾次係葵涌道比42A既3ASV爬 ...
點解無我 FZ8028~~~~
EU9505 因為比碌神渣先無力
8567 7494 7082 唔知搞咩 比人鎖得好緊
我認為GD605/FZ8028->EU9505->FY6490->FX8567->FY2350
[ 本帖最後由 KR7607 於 2006-10-11 23:37 編輯 ] 原帖由 KR7607 於 2006-10-11 23:36 發表
點解無我 FZ8028~~~~
EU9505 因為比碌神渣先無力
8567 7494 7082 唔知搞咩 比人鎖得好緊
我認為GD605/FZ8028->EU9505->FY6490->FX8567->FY2350
FX7082一點也不慢...今日先搭過,在葵涌道高速超越ATE.
講番正字軌,FX8567向來唔快;除此之外,對其餘5部速度都滿意.
如果要排次序...
FZ8028>GD605>FY2350>EU9505>FY6490>FX8567 我反而覺得8567唔係咁差......近期搭佢個司機都肯踩下,
手車都幾爽下, 上斜就不嬲都唔係3波密龍既強項...
所以上斜唔夠4波密龍黎係好正常....
佢果D VV聲都係上次冒完煙之後先有...
9505呢...本身碌車果更唔使講啦...而另一更呢...好飄忽...
一時可以好快, 一時可以好似另一更個碌神都得既...
楂自己架掛牌就係咁碌....有次佢楂3674就鬼死咁快...
呢部E蛇都幾慘.....長時間俾佢兩位攪到勁低轉轉波...
跟住2350, 部車上斜快都係正常既事...個波箱壞左咁耐都無人整,
下下高轉先轉波, 同鎖波上斜無乜分別...但行公路既話佢仲未係最快果部...
架車係高轉聲...不過速度就唔高既....
淨番既兩部4波密龍都係睇司機...快既有, 慢既都有
開龍就次次搭完都好"滿意"既
整體黎講, 4波密龍識鎖波上斜就快....
掛牌開龍本身反應係快, 一踩就去咁,
ES龍係碌車先慢, 部車可以3波上哂南橋
我會排8028先, 跟住6490>605>8567>2350>9505
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但如果排埋蛇車既話, 首選係職安龍, 本身部車都好靚, 加埋個掛牌司機就人車合一
7082應該係呢條線3部3波密龍入面最靚果部, 吹疏最靚係佢, 又唔會好似8567咁vv聲
7494.....開始對呢部車失望....唔知攪過d乜黎...部車2波唔夠力果陣好難落到1波....
好似今日咁...部車差唔多收哂油咁入美景個迴旋處, 但轉完個彎之後都落唔到1波.....
司機要收一收油先落到1波上條斜路.....都唔知點解個波箱d反應咁慢.....
樓主好似將8046當左8028.....呢兩部車再比落去已經無得比...8028輸哂=.=" 原帖由 GF2158 於 2006-10-12 01:38 發表
我反而覺得8567唔係咁差......近期搭佢個司機都肯踩下,
手車都幾爽下, 上斜就不嬲都唔係3波密龍既強項...
所以上斜唔夠4波密龍黎係好正常....
佢果D VV聲都係上次冒完煙之後先有...
9505呢...本身碌車果 ...
題外話 6部掛牌車 要搭好搭
隔離版話 carlo 消息下月底前會加冷
入5部冷~~~ 原帖由 KR7607 於 2006-10-11 23:36 發表
點解無我 FZ8028~~~~
EU9505 因為比碌神渣先無力
8567 7494 7082 唔知搞咩 比人鎖得好緊
我認為GD605/FZ8028->EU9505->FY6490->FX8567->FY2350
點解你覺得FY2350會差過FX8567 & EU9505? 我唔覺FX8567表現較差,今個月我搭幾次,都好掂,上南橋都一定cut出外線過車,上斜都好有力...
至於FY2350今個月我搭得最多,上下午都有搭,行貨櫃碼頭路有時好似飛車咁,70都開倒,點會話差,當然唔夠GD605勁...:P
仲有,講下ES3833,今個月下就GE carlo唔知肯踩,直頭好似搵命博咁,前幾日搭佢番青衣,正常回程果時行到葵涌交匯處都會望望有冇車要出站讓位比人出,但佢好醒,晨早cut出右線狂踩,可能太多車等埋站,佢一路踩,踩到lock為止,跟住又踩,過左2部42A 3ASV...
我個人認為排位係咁(計埋蛇車)...
GD605->FX8028->FY6490->FX8567->ES3833->FY2350->FX7082->ES3559(前面呢堆都OK快)->EU9505->FX7494 原帖由 mark850905 於 2006-10-12 13:02 發表
點解你覺得FY2350會差過FX8567 & EU9505?
因為我覺得FY2350 部車條氣扯住 扯住咁好唔肯去~~~
同埋 我可能搭果時多車阻係葵涌道 通常去到剩係最多70 小弟搭43C比較喜歡搭GD605,部車真係好靚^^
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