大韓航空香港至首爾航線由10月31日起增加班次
來源：10月16日船務公報及大韓航空網站大韓航空香港至首爾航線由10月31日起增加班次，逢二、四、六加開三班，即每周共有17班。
KE606
香港開1745，到首爾2205
KE605
首爾開1325，到香港1610
另外，由9月26日起新增往來廣州至首爾的航班，每周四班。 原帖由 eric278 於 2006-10-13 16:32 發表
來源：10月16日船務公報及大韓航空網站
大韓航空香港至首爾航線由10月31日起增加班次，逢二、四、六加開三班，即每周共有17班。
KE606
香港開1745，到首爾2205
KE605
首爾開1325，到香港1610
另外 ...
請問用咩機?
又係747/777-200?:o 原帖由 eric278 於 2006-10-13 16:32 發表
來源：10月16日船務公報及大韓航空網站
大韓航空香港至首爾航線由10月31日起增加班次，逢二、四、六加開三班，即每周共有17班。
KE606
香港開1745，到首爾2205
KE605
首爾開1325，到香港1610
另外 ...
好像類似航班一直存在﹐有錯請指正。
這特別航班看來為方便韓國一方多於旅遊的港人。 原帖由 wilsonho1241 於 2006-10-13 21:13 發表
請問用咩機?
又係747/777-200?:o
The 3 extra flights will use B744 while the old afternoon flight KE603/604 will change to use B772ER... 其實在啟德時, 98年左右, KE的航班是每天4班
來往首爾, 當時叫漢城, 後來不知點解少左班次,
可能同國泰加班有關.
另外, 每晚0:20, 0:25及0:30, 三班分別是KE, OZ及CX
一齊往首爾, 這是機場往東南亞國家中, 少有的時段,
但竟然三班接住隊一齊開, 而且班班都80%满, 奇怪奇怪. 原帖由 前KMB員工家屬 於 2006-10-14 09:46 發表
其實在啟德時, 98年左右, KE的航班是每天4班
來往首爾, 當時叫漢城, 後來不知點解少左班次,
可能同國泰加班有關.
另外, 每晚0:20, 0:25及0:30, 三班分別是KE, OZ及CX
一齊往首爾, 這是機場往東南亞國家中, 少有的時段,
但竟然三班接住隊一齊開, 而且班班都80%满, 奇怪奇怪.
因為韓國為港人旅遊熱門地點，幾乎每日都有韓國團開得成。
另外轉機客亦不少。 太好啦,多一個往韓國首爾的選擇
拍得住夜晚飛首爾的例子仲有呢個:
在東京,每到東京時間 6:20pm 到 6:50pm
便會有一班 JL, 一班 NW , 一班CX 同一班 NH 一齊飛返香港
再加埋早半個鐘的一班 JL 同一班 UA
果個時段都可以算係飛香港的繁忙時間 :lol 而且班班都幾滿 原帖由 前KMB員工家屬 於 2006-10-14 09:46 發表
其實在啟德時, 98年左右, KE的航班是每天4班
來往首爾, 當時叫漢城, 後來不知點解少左班次,
可能同國泰加班有關.
另外, 每晚0:20, 0:25及0:30, 三班分別是KE, OZ及CX
一齊往首爾, 這是機場往東南亞 ...
Actually from Oct 31, CR Airways will also have daily flight to Seoul.Dep time is 1:35 from HK , so there will be 4 "red-eye" flights. 原帖由 前KMB員工家屬 於 2006-10-14 09:46 發表
另外, 每晚0:20, 0:25及0:30, 三班分別是KE, OZ及CX
一齊往首爾, 這是機場往東南亞國家中, 少有的時段,
但竟然三班接住隊一齊開, 而且班班都80%满, 奇怪奇怪.
原本 KE 及 OZ 的航班是設在大約本港時間0900-1000 離港的﹐
但為了節省過夜停留費用﹐以及方便配合港人經仁川轉乘其他航班﹐
所以改為零晨出發﹐現時只有 CX 提供早上航班服務﹐
KE 及OZ下一班已是中午過後﹐到達首爾已是黃昏。
為了達致早去晚返的旅行社習慣﹐大多數去韓國的旅行團、甚至自由行
套票也選用這些航班﹐所以有高載客率也不足為奇。
回覆 #9 chai 的帖子
若果飛東京航班亦有以上的安排,對一眾自由行旅客來說,將是一大喜訊. 相信第一日到達東京的時侯, 還可以趕及
到「築地市場」參觀~ :victory:
小弟六月時曾乘搭OZ的航班往首爾, 雖說該機是747, 但
該機是747-400 combi, 機翼後的位資全部是用來運貨的,
相信就算有80%載客量也只不過是250人或以下. 因此小
弟相信趕及將貨物於早上送往韓國亦是開辦夜間航班的
原因. 估計航空公司眼見早上班次大部份是旅行人士, 索
性將之和凌晨貨機轉為一班, 節省成本.
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