可能係怕運作上麻煩掛？
運作上就唔麻煩...
只不過係運吉諗野成日都偏離實際需要 原帖由 kmb113 於 2006-10-22 13:54 發表
運作上就唔麻煩...
只不過係運吉諗野成日都偏離實際需要
贊同上文所言的大香港主義,
運吉既思維模式就係,
你要黎香港自然要跟我既一套.
再睇下香港落馬州轉車站的交通規劃,
轉車出市區是多曲折麻煩,
對比深圳皇崗巴士站路線網絡,
便知道香港一早對落馬州轉車站規劃的態度. 原帖由 ksmbh 於 2006-10-22 14:34 發表
贊同上文所言的大香港主義,
運吉既思維模式就係,
你要黎香港自然要跟我既一套.
再睇下香港落馬州轉車站的交通規劃,
轉車出市區是多曲折麻煩,
對比深圳皇崗巴士站路線網絡,
便知道香港一早對落馬州轉車 ...
根本就同大香港主義無關...
只係做決策個班人全部都唔駛佢o地去坐(迫)車/開車...
佢o地出入私家車或政府車接送...
所以做出來既決策基本上同實際社會要求唔同,
因為所有既政策係要做出來方便佢o地架車 同 搵錢,
可以話原全漠視市民既訴求... 交通政策只要做個樣就得...
佢o地腦入面係 全部車 除o左佢o地要坐既 私家車 都係會排放廢氣既...
可以殺得就殺, 全力保存鐵路利益...(因為政府係佢地大股東)...
多言了...
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