首次響此板貼文，請各位多多賜教。:)
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請問波掣是否右邊那6個掣?
... 咁咪要成日好似打機咁由左至右; 右至左的按?:o 原帖由 DD2113 於 2006-10-28 00:47 發表
請問波掣是否右邊那6個掣?
... 咁咪要成日好似打機咁由左至右; 右至左的按?:o
沒錯,連手掣都改埋(望望右手邊)
其實批車行到三十幾年,已經好勁啦~226有d路段是大直路,他們的表現依然OK... 原帖由 DD2113 於 2006-10-28 00:47 發表
請問波掣是否右邊那6個掣?
... 咁咪要成日好似打機咁由左至右; 右至左的按?:o
上排由左至右係1,2,3,4波
下排由左至右係N波同R波 原帖由 jorg 於 2006-10-28 19:08 發表
上排由左至右係1,2,3,4波
下排由左至右係N波同R波
好似要先入空波, 才可轉波(有錯請指正)
ps 搵次坐下導航位先得 原帖由 cx838 於 2006-10-26 13:49 發表
如果計在國內坐的巴士，我會覺得杭州那些火紅色的
低地台金龍，以及上海公交的桂林大宇的質素比較好
，而上海那邊的保養都唔錯。而上海的申沃或者申豪
，表現都比其他的好，但大宇會好一點。可能廣東省
的車 ...
即使是新金龍的避震還是很糟,
比我寧可搭珍寶了,
不過深巴批短亞星我就覺得唔錯,
真係算搭得舒服...:Q
另問226是否有改道,
上次搭無左路中間調頭個段,
同買駛左入科技園北而冇行西麗路!? 原帖由 Alx3000 於 2006-10-28 20:02 發表
好似要先入空波, 才可轉波(有錯請指正)
ps 搵次坐下導航位先得
冇錯
不過我都想知如果直接由1波會2波會點;P
導航位我覺得短時間坐下就好
因為果個位真係好dun:Q 原帖由 jorg 於 2006-10-28 23:45 發表
冇錯
不過我都想知如果直接由1波會2波會點;P
導航位我覺得短時間坐下就好
因為果個位真係好dun:Q
如果直接由1波轉2波係可以的, 但車子會較挫.
因為當年的設計都係轉波時要在中間空波位置停兩三秒才轉波係最暢順的. 原帖由 jorg 於 2006-10-28 23:45 發表
冇錯
不過我都想知如果直接由1波會2波會點;P
導航位我覺得短時間坐下就好
因為果個位真係好dun:Q
如果直接由1波轉2波係可以的, 但車子會較挫.
因為當年的設計都係轉波時要在中間空波位置停兩三秒才轉波係最暢順的. 原帖由 leslie 於 2006-10-25 17:53 發表
大師坐珍寶後有否感到Patpat痛? D路(特別是西麗湖果邊)+葉片避震...哈哈哈~:lol
朗兄，西麗湖D路已經唔算凳，蛇口工業區果度先至勁啊，
條路爛到根本唔應該再俾車行，不過呢D算係濕濕碎啦，
返而咁樣重可以重拾番以前後生響香港坐珍寶UN下Un下
既流金歲月。
原帖由 ringo 於 2006-10-26 19:25 發表
雖然珍寶係舊D,坐得辛苦D,但到左2006年
我地依然可以搵到珍寶坐,尋回以前的感覺
上到珍寶,外貌內飾都唔同晒,但UN下UN下
同吉拿6LXB既聲沒什麼大改變,就夠晒啦,
珍惜一下坐珍寶的時光吧,真的不知道它們
還可捱多久，坐珍寶係辛苦.但值得。
我絕對同意公交人兄既講法，因為要重拾番以前年青時搭
珍寶既感覺除左依家返深圳之外，基本上中國大陸無可能
再響其他地方搵到珍寶坐，有時有D野趁依家仲係度有得俾
你影有得俾你坐時要好好珍惜同回味，打個比喻識得欣賞呢D
舊車既人就好似識得欣賞年份悠久紅酒既識飲之人，覺得越耐
既紅酒飲落去味道就越酵，相反如果唔識欣賞既就覺得同飲普
通餐飲紅酒沒有分別，所以有時越舊既野返而越正。
特此鳴謝公交人兄安排這次深圳珍寶之旅。:) 原帖由 ksmbh 於 2006-10-28 20:53 發表
即使是新金龍的避震還是很糟,
比我寧可搭珍寶了,
不過深巴批短亞星我就覺得唔錯,
真係算搭得舒服...:Q
另問226是否有改道,
上次搭無左路中間調頭個段,
同買駛左入科技園北而冇行西麗路!?
深圳的城市公交車金龍,特別是批哈哈笑ALX頭果批的避震,又真係....唉
最懷念的一程還是204那台13.7米3軸金龍,氣擔的,好軟的,起步又快~
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