仲要令我諗起香港朝早既962(P),一樣咁多人企(唔係玩的,真係一樣的企滿)
由車頭到車尾卡卡都企到頂曬,買野果兩架車就...好似九個字先再一次見到佢...
(所以如果只求快既人...有同價飛係手就即上最快架車la!)
回程時就比樓主好,班車遲左半個幾鐘先到站上客
(當然....京廣線再拉過黎廣深,架車仍有客的...廿幾卡車,好遠ar~) 原帖由 053h4 於 2006-11-3 00:53 發表
跟本要企的原因, 是遲遲不起四軌
慢車要上路速的正軌
不能進一步加密高速車的班次
才做成買票難的問題...
當年的阻礙, 是因怕個新廣深線重覆建設
但事實上,即使有新廣深線會影響直通廣州的乘客
以當年 ...
岩ar~其實講真,由深圳上廣州既人真係好多,但係中間三大停有時都令到廣深客只能分到唔夠半班車既人數
足見人數既多少...
所以如果佢做曬四軌,就唔洗快車讓慢車,差唔多架架都停一兩個站
*其實家下愈來愈多次不停站都係拉臥鋪出黎(我唔好彩掛),坐到我發火...又成日晚點
藍/爛箭影又冇埋,停親站既車又必要企(你肯等一個鐘為坐再多一個幾鐘嗎?)...係咪應該叫佢地改善下呢?(雖然好難)
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