原帖由 ahbong 於 2006-11-2 23:16 發表
我看到的是有不少議員、社會人仕
認為兩鐵合併後仍有加價的機會
或者合併後的減價幅度未及他們的「痴心妄想」
就存心阻礙合併
令市民白白錯過享受減價的機會
簡直令人失望
佢地既訴求只不過係希望去到兩成...對於你既角度係足夠...
不過你又有無考慮過有唔少人...位於基層既人...連飯都唔夠開...重要負擔沉重交通費
佢地可能覺得爭取多一成得一成...我又唔見得佢係「痴心妄想」
PS：理論上係社會人「士」，不是社會人「仕」
原帖由 dennis28a 於 2006-11-5 03:11 發表
佢地既訴求只不過係希望去到兩成...對於你既角度係足夠...
不過你又有無考慮過有唔少人...位於基層既人...連飯都唔夠開...重要負擔沉重交通費
基層又要跨區返工的
政府可考慮發放交通津貼
而非要求鐵路公司一刀切減兩價成去照顧佢地
鐵路公司並不是福利基構
社會上還有不少人失業無收入呢
若果又要照顧埋佢地
難道可以要求鐵路公司免費讓人乘車？
原帖由 053h4 於 2006-11-5 10:10 發表
........
如果鐵路不是為廣大市民
包括基層的負擔能力訂價
根本原全不應接受由政府提供的資金\土地補貼
你真係講得簡單
如果冇政府資金\土地補貼
咁起鐵路同維修鐵路o既鐵o係邊度黎?
你唔好以為地鐵每年賺幾十億係好多錢
如果講資本回報率
地鐵係低過其他公共事業
甚至係低過巴士公司
[ 本帖最後由 Eddie 於 2006-11-5 11:37 編輯 ]
原帖由 053h4 於 2006-11-5 11:59 發表
起鐵路為長線投資, 所以
應問政府借30年長債去融資
還款期可於新鐵路落成後3~5年開始
由政府拍賣, 所建的上蓋物業落成後開始還錢
做好duration match, 及portfolio immunization
以非依靠低價購入土 ...
借錢都要還
你估有冇投資者會借咁大筆錢去做d回報率咁低o既野
最終咪又係要用阿公數
原帖由 053h4 於 2006-11-5 23:08 發表
本來起鐵路就係長線投資
真係好唔掂要政府出手都唔遲
現在, 九鐵有馬鐵\西鐵的新鐵路
都重有錢賺, 未到政府出手的地步...
不過, 現在的問題是, 地鐵竟然阿公出晒錢
收晒好處, 重有巨額盈餘
一句& ...
你真唔知定假唔知?
馬鐵\西鐵年年蝕幾億喎
地鐵車務前幾年都蝕
係呢一兩年好似賺幾百萬咁大把