原帖由 JX9097 於 2006-11-15 01:09 發表
我覺得可能馬鐵未達標
所以強行cut沙田線班次
迫人搭馬鐵
運吉只係識得保鐵:@,
小弟深信遲些有報應:lol
[ 本帖最後由 daiteioh 於 2006-11-15 18:29 編輯 ]
原帖由 eric278 於 2006-11-15 09:16 發表
話回來，若果87A調整班次令到乘客容易遷就時間，問題不大
如果你話好似73果隻25-29變30就話姐,
11-13呢種唔算耐既班次,邊有人會咁神心計喎,
你話對行家計數就差唔多...
只係依家搞成咁,以後九龍區唔會再聽到D公公婆婆話：
"A車就密,B車呀,2架A車先有一架B車呀!":L
無聊都貼一下87A個新時間：
博康
0540-2310 15
柏景灣
0625-0750 17
0750-1935 15
1935-2045 14
2045-0000 15
另外仲有一個騎呢小發現,
就係87A原本行車時間係48分鐘,
但係唔知點解改左51分鐘喎,
如果睇九巴網頁,
係仲未轉班次之前已經無啦啦改左51分鐘...:L
車就cut左,但係班師傅就舒服左...:o
原帖由 GK9636 於 2006-11-15 02:07 發表
不過咁搞一搞如果有人神心貪平搭88K轉87A, 好大機會大嘆仲耐過以前條87
你講緊我,不過都係87食飯耐D既(40分...;P )
不過平心而論,cut 87A算係cut得比較合理喇,
其他線cut車就話多少為左隻熱狗姐,
87A唔係喇卦??
依家睇黎,繁時一般沙廠線以15分為界線,
"做"到既都唔會放過~~
可憐87A"加金未捷車先cut",唉......:'(
原帖由 daiteioh 於 2006-11-15 18:27 發表
運吉只係識得保鐵:@,
小弟深信遲些有報應 :lol
如果每個巴士迷都只懂說這種話，
也難怪外界這麼看低巴士迷。
其實可唔可以CUT86C or 86P 的車，因為都無O甘多客
原帖由 CN9AMT100UP 於 2006-11-16 10:30 發表
其實可唔可以CUT86C or 86P 的車，因為都無O甘多客
成個 86 系都唔好客喇...
可以揀既話，搭 72 / 81 某程度上好過搭 86 / 86B。
不過 87A 搞到咁既樣，有無諗過同 86A 執一執，搞聯合班次？