原帖由 fokck 於 2006-11-20 16:09 發表
而家 42 得一部膠牌超富掛牌咋，已經無其他膠牌金車。
咁之前42用過的HZ7137等本身唔係42的掛牌?
話時話，呢排42/42A的超豪出走較以前多...
唔知同換掛牌有無關呢?
原帖由 307 於 2006-11-20 16:35 發表
咁之前42用過的HZ7137等本身唔係42的掛牌?
話時話，呢排42/42A的超豪出走較以前多...
唔知同換掛牌有無關呢?
『而家』就唔係, 42冷馬真係得JH4285一部膠金
『之前』HZ6550, HZ7137同再耐d之前既HZ7644就當然係42掛牌啦~ :P
42的超豪本身出走率都幾高, 都無幾可會出齊晒
平均每日都會唔見一兩部 (L廠果批出走得特別勁)
聽聞MM牌最後一次餘震會0係後日喎，
唔知到時會有咩改動呢?;P
原帖由 307 於 2006-11-20 16:35 發表
咁之前42用過的HZ7137等本身唔係42的掛牌?
話時話，呢排42/42A的超豪出走較以前多...
唔知同換掛牌有無關呢?
307兄，42既膠牌躉去晒106喇。 :D宜家九廠都係派全富豪上陣，
有電牌同一部膠牌超豪。
原帖由 HY671 於 2006-11-20 17:12 發表
307兄，42既膠牌躉去晒106喇。 :D宜家九廠都係派全富豪上陣，
有電牌同一部膠牌超豪。
原來如此，
搭就搭過，HZ7137仲要俾個唔錯的印象我，
不過都係鐘意搭超豪多少少。
原帖由 ku689 於 2006-11-20 17:11 發表
聽聞MM牌最後一次餘震會0係後日喎，
唔知到時會有咩改動呢?;P
我估應該又係果幾條過海線同一條6系線啦,冇咩驚喜...:(
原帖由 DC3938 於 2006-11-19 14:26 發表
前幾個月九點幾,在汀九橋見到部279X的AL,不久在青馬行政大樓又
見到部紅線躉,兩部都係去聯和"土虛",兩部都無客
建議兩位繁時去睇下客量
朝早九點幾 返工返學的都走得七七八八
出青衣果時應該幾多人坐
原帖由 petcity 於 2006-11-19 10:21 發表
或者咁囉，9分鐘，又乎合單位數，又惡等喎
多數好興係9-20分鐘咁架
而家2線繁時班次一條係10(實際早上開4個幾字一架),另一條係13-14.
合併左後,加到繁時8-9,非繁時就開15-20,真係幾PERFECT.
問題係,九巴肯唔肯優惠沙田出龍城班客先.
原帖由 hjhj 於 2006-11-20 18:26 發表
建議兩位繁時去睇下客量
朝早九點幾 返工返學的都走得七七八八
出青衣果時應該幾多人坐
我上星期先朝早9點幾搭279x入上水,成車得6人.
我唔係話279x冇人搭,而係話而家咁既班次真係多過頭.
原帖由 FBI2 於 2006-11-20 20:40 發表
我上星期先朝早9點幾搭279x入上水,成車得6人.
我唔係話279x冇人搭,而係話而家咁既班次真係多過頭.
無可能係多過頭
因上水個邊要等到第二部車先上到係常事
青衣早上入上水 分站要企亦唔罕見 車都上唔到都偶有發生
只係你過左繁忙時段去坐
咁部車出左青衣都要走返去姐
唔能夠單憑你坐個一單入上水少客
否定上一單出青衣係多客