TL在 2005-3-20 06:31 PM 發表:
其實296A呢條線, 開線時3AD73-77外, 仲有冇其他掛牌呢?
後因咩原因轉用AV?
而AV101 GL3611(兔年巴)又有冇做過呢條線掛牌呢, 因以前經常見到?
296A由開線到地鐵將線通車因為需求之大, 派車之多, 掛牌之轉 ...
好像是因為要用八達通才更換掛牌車(3AD>AV)。#:-[
當年296A新開，見到佢全線用簇新的3AD做掛牌覺得超正！#:D
謝謝。
yiuk在 2005-3-20 11:39 PM 發表:
乜 84M 唔似一路以o黎都淨係由沙廠派車o既咩#???
非也，84M和299在以前是有K廠派車的，後因一廠政策而改為全由S廠派車。
謝謝。
kaiyip24在 21/3/2005 12:27 AM 發表:
好像是因為要用八達通才更換掛牌車(3AD>AV)。#:-[
當年296A新開，見到佢全線用簇新的3AD做掛牌覺得超正！#:D
謝謝。
一定唔係，
因為296A轉左用AV一段好長時間先至用八仔。
P.S. 當年95架HR889因為要攝296A，所以佢係當年唯一一架有八仔機既95掛牌
HR586/HR889 好似本身係九龍灣廠 84M 掛牌，
後因該線統一由沙田廠派車架車跟埋轉去沙田廠。
有錯請指
fokck在 2005-3-21 07:45 發表:
HR586/HR889 好似本身係九龍灣廠 84M 掛牌，
後因該線統一由沙田廠派車架車跟埋轉去沙田廠。
有錯請指
84M晌全冷個陣已經改係全S廠掛牌.
dennislokawai在 2005-3-21 12:31 AM 發表:
一定唔係，
因為296A轉左用AV一段好長時間先至用八仔。
P.S. 當年95架HR889因為要攝296A，所以佢係當年唯一一架有八仔機既95掛牌
唔係, 296A可用八仔首日=轉AV日子.
av220在 2005-3-19 12:39 PM 發表:
HC1237 AV222 K 113
HL7308 AV305 K 603
HM4053 AV348 K 296A?=>15
HL9837 AV325 K 16=>14=>15
HL7646 AV308 K 296A?=>15
HL8354 AV312 K 296A?=> ...
HN7378唔係286M過93K咩
我聽聞個Version 係
*HN7378,HM3869比HM3056仲勁#:P
算手一問以下我手上記錄既93K前掛牌~
AV181 GZ8628
AV184 GZ8756
AV185 GZ8760
AV188 GZ9074
AV201 HA7295
AV215 HB610
AV218 HB1170
AV220 HB2155
AV390 HR586
AV408 HR2088
AV427 HT524
AV522 HU7872
以上AV 資料有冇錯?
邊架係新車落地掛93K?
甩左之後去左邊到掛邊(幾)條路線?
[ Last edited by EF107 on 2005-3-21 at 20:57 ]
EF107在 2005-3-21 08:51 PM 發表:
HN7378唔係286M過93K咩
我聽聞個Version 係
*HN7378,HM3869比HM3056仲勁#:P
HM3869 以前響11B 出晒名廢.........
所以我見到都唔敢上.......#:P
EF107在 2005-3-21 08:51 PM 發表:
算手一問以下我手上記錄既93K前掛牌~
AV181 GZ8628
AV184 GZ8756
AV185 GZ8760
AV188 GZ9074
AV201 HA7295
AV215 HB610
AV218 HB1170
AV220 HB2155
AV390 HR586
AV408 HR2088
AV427 HT524
AV522 HU7872
以上AV 資料有冇錯?
邊架係新車落地掛93K?
甩左之後去左邊到掛邊(幾)條路線?
由HA7295 起, 全部正確. 之前個D 就勞煩其他高人...
竊聞, HB2155 落地係68M 掛牌, HB1170 係261M 掛牌.......
如有錯, 請指正.
av220在 2005-3-21 21:01 發表:
由HA7295 起, 全部正確. 之前個D 就勞煩其他高人...
竊聞, HB2155 落地係68M 掛牌, HB1170 係261M 掛牌.......
如有錯, 請指正.
HB1170 唔係261M 掛牌...當時261M 的AV 掛牌會係
AV286
AV287
AV288
AV296
AV365
AV366