百年火車卡當垃圾
今日太陽報新聞歷史博物館難容 棄荒地易受破壞
百年火車卡當垃圾
http://the-sun.orisun.com/channels/news/20061119/20061119023239_0000.html
架野放左九年先有記者提起, 康文署仲話每有人去清潔保養...
博物館入口過窄
http://the-sun.orisun.com/channels/news/20061119/20061119023239_0000_1.html
唔知到時架纜車點樣運上山頂.
據聞當年九巴都將架 4961 捐左俾博物館, 但最後因為博物館無位無要到. 真係唔明當年邊個設計個博物館, 完全無諗過放d交通工具入去. 不過叫中巴捐左個柴灣廠出黎做交通博物館好過啦.:@ 中巴柴灣塊地起碼值成十幾億, 點解要中巴無條件捐塊地出o黎? 而且香港
博物館不等於香港交通博物館, 否則如果董建華話要捐架貨櫃船出黎的話,
唔通個博物館要起到裝得落架船先叫做無設計失當??
[ 本帖最後由 PB602 於 2006-11-19 23:43 編輯 ] 原帖由 PB602 於 2006-11-19 22:24 發表
中巴柴灣塊地起碼值成十幾億, 點解要中巴無條件捐塊地出o黎? 而且香港
博物館不等於香港交通博物館, 否則如果董建華話要捐架貨櫃船出黎的話,
唔通個博物館要起到裝得落洎p失當??
個問題係起博物館時已經知道會放個車卡入去，
竟然都可以設計到放唔到，設計o既人同審批o既都好大責任 歷史博物館周邊 D 空地, 可否加以利用安置呢兩舊野呢 ? 蘋果日報報導：
http://appledaily.atnext.com/template/apple/art_main.cfm?iss_id=20061120&sec_id=4104&subsec_id=11867&art_id=6539337
如果可以擴充鐵路博物館就好... 將呢卡車同黃頭一齊搬入去... 原帖由 PB602 於 2006-11-19 22:24 發表
中巴柴灣塊地起碼值成十幾億, 點解要中巴無條件捐塊地出o黎?
如果捐=無條件, 咁不如換個名詞交換/租用啦? 點解諗到用柴灣廠做交通博物館, 因為建築物本身就係本港公共交通發展史的一部份. 相信係現存歷史最悠久的巴士廠之一 (唔知佢同九巴官塘廠邊個大) 其多層式設計連寬闊的車道正好方便展品運送. 為免離題就講到呢度.
而且香港博物館不等於香港交通博物館,
唔知閣下知唔知呢幾件展品在興建香港歷史博物館永久館址時已存在 (個車卡在原址曾作公開展出至館址動工!) 加上展館有關於本港交通發展的部份, 在興建永久館址明顯無預留位置作永久展出, 至令置品需停放於公眾地方又不加以適當保護, 多年來亦未見有另僻展出途徑, 己經係前市政局處理失當. 而康文署接手後又置之不理, 呢個都係責無旁貸.
否則如果董建華話要捐架貨櫃船出黎的話,
唔通個博物館要起到裝得落洎p失當??
講到呢度樓主好似有點強詞奪理, 如果今日真係有人要捐如此龐大的物品出黎作展出的話, 肯定要另僻地方展出, 正如消防船葛克洪號要在鰂魚涌公園作陸上露天展出. 東鐵保留的電動列車組依然存放在何東樓車廠, 或惡晒架假 Nikki DC-3 o係惡晒城外一樣. 原帖由 yoyotown 於 2006-11-20 11:35 發表
如果捐=無條件, 咁不如換個名詞交換/租用啦? 點解諗到用柴灣廠做交通博物館, 因為建築物本身就係本港公共交通發展史的一部份. 相信係現存歷史最悠五p連寬闊的車道正好方便展品運送. 為免離題就講到呢度.
...
算啦
柴灣廠同觀塘廠未來幾年都會拆
我反而想知到時會唔會有團體以集體回憶為理由
阻止重建2個車廠 中巴「太子女」跟本一心搞地產，柴廠塊地皮跟本謀緊拆左佢起樓
賣賺錢好耐。想同佢拎座車廠改做博物館跟本係與虎謀皮。;P 請問上一代的山頂纜車是否有三輛呢？如果是的話，一輛在麥當勞道附近的車廠「展覽」、一輛在茶果嶺「封塵」、另一輛在哪裡呢？ http://www.gakei.com/kcr/kcr01a.jpg
曾在科學館外展覽時