JX9097 發表於 2006-11-22 23:27

原帖由 UCR683 於 2006-11-22 13:25 發表
另外，九廣西鐵不在葵芳設站，結果令區內連絡屯門、天水圍的巴士線得以保留。

OT一講:如果葵芳站真係起得成的話
            我諗69M/265M/269M等線應該全數:-X

ahbong 發表於 2006-11-22 23:50

原帖由 JX9097 於 2006-11-22 23:27 發表


OT一講:如果葵芳站真係起得成的話
            我諗69M/265M/269M等線應該全數:-X

69M/265M/269M 等線的主要客源根本唔係葵芳

china 發表於 2006-11-23 19:31

原帖由 JX9097 於 2006-11-22 23:27 發表


OT一講:如果葵芳站真係起得成的話
            我諗69M/265M/269M等線應該全數:-X


我寧願三條剩一條好過啦......如果有西鐵葵芳站
以天水圍尾站計，唔塞車出葵芳閒閒地40分鐘
如果有西鐵.......18分鐘ok啦，
駛鬼坐咁耐﹖
(唔好同我講轉荃灣87K，轉得來都起碼要35分鐘，
唔快得過巴士好多)

yoyotown 發表於 2006-11-23 23:24

原帖由 envird 於 2006-11-21 18:04 發表
今日見到九鐵員工到了慈正村設立工地磡察

九鐵先兩年已經o係慈雲山探左次啦, 結果探完咪話唔起慈雲山站囉.

ahbong 發表於 2006-11-24 01:23

原帖由 china 於 2006-11-23 19:31 發表

我寧願三條剩一條好過啦......如果有西鐵葵芳站
以天水圍尾站計，唔塞車出葵芳閒閒地40分鐘
如果有西鐵.......18分鐘ok啦，

其實而家西鐵去美孚轉地鐵
28 分鐘可到葵芳
不過好貴

fai 發表於 2006-11-24 10:12

同埋美孚要行好遠。

另外走回頭路亦心理上有少少令人抗拒咁樣搭法。

原帖由 ahbong 於 2006-11-24 01:23 發表


其實而家西鐵去美孚轉地鐵
28 分鐘可到葵芳
不過好貴
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