原帖由 orange 於 29 Nov 2006 00:51 發表
請留意城巴新聞稿已有提及S1A及S1B是否需要收費
但 是 所 有 人 都 可 以 乘 搭 嗎 ? 還 是 只 有 參 展 的 人 ?
唔知城巴會唔會把車籠內外大洗才行走 S1A/B 呢?
1997年, 城巴是但派些富豪出去接載嘉賓都見得o下人,
而家....:Q , 今時唔同往日了, 架架車d椅唔係臭, 就係勁污糟,
用來接載 ITU 的嘉賓, 會唔會失禮香港呀?! :L
原帖由 DD2113 於 2006-12-1 10:56 發表
唔知城巴會唔會把車籠內外大洗才行走 S1A/B 呢?
1997年, 城巴是但派些富豪出去接載嘉賓都見得o下人,
而家....:Q , 今時唔同往日了, 架架車d椅唔係臭, 就係勁污糟,
用來接載 ITU 的嘉賓, 會唔會失禮香港呀?! :L
貴賓們真係搭先算啦，佢地唔少都係住五星酒店，
去果度都係搭私家車、的士居多啦。機場快線亦有套票
TELECOM Connect，$370 可以於 28/11-9/12 任搭地鐵及
機鐵.... 巴士都係俾打工仔居多....
如果所有人都免費搭得 S1A 同 S1B
會唔會有人搭 S1B 轉 S1A 由東涌去機場客運大樓,
連 S1 的 $3.50 都慳返?
原帖由 Quanta 於 2006-12-3 10:43 發表
如果所有人都免費搭得 S1A 同 S1B
會唔會有人搭 S1B 轉 S1A 由東涌去機場客運大樓,
連 S1 的 $3.50 都慳返?
咁冇所謂ga...反正九巴同龍運出車行S1A同S1B都有$$收ga~
仲有固定收入tim:lol
附加消息:
因應S1A既開辦, 並預期有好多參觀人士乘搭,
所以東涌地鐵站巴士總站(室內)的泊位
由今日(3/12)至星期五(8/12)有所調動.
原S64P泊位及北面N線泊位將會騰出成為S1A上車點;
S64P調往38泊位;
38及其他往逸東路線之上客處調往室外之落客處.
S1A總站牌由龍運負責製作.
一個較少人知道的改動，通告內容大約如下：
因預期機場快線香港站車流將會相當高，於週中 M49 會改為循環運作
(即數碼港→中環香港站循環線)，中環開出之班次會比時間表提早約十
分鐘。
有錯請指正。
原帖由 ccicoltd 於 2006-12-4 08:51 發表
一個較少人知道的改動，通告內容大約如下：
因預期機場快線香港站車流將會相當高，於週中 M49 會改為循環運作
(即數碼港→中環香港站循環線)，中環開出之班次會比時間表提早約十
分鐘。
有錯請指正。
是
因為派出東涌線的列車作支援機場快線
大量乘客增加