OTIS401 發表於 2006-12-4 20:47

國泰航空公司兩問!

昨天送人撘CX830/AA 6090,多咗件長方形行李,收咗千幾大元!
1.係根據咩收費?(詳情)
2.話明係國泰航班,又會多咗個美航AA 6090嘅?

[ 本帖最後由 OTIS401 於 2006-12-4 20:51 編輯 ]

DM9172 發表於 2006-12-4 20:50

唔明白樓主想說什麼??

ericwws 發表於 2006-12-4 21:03

原帖由 OTIS401 於 2006-12-4 20:47 發表
2.話明係國泰航班,又會多咗個美航AA 6090嘅?
因為係codeshare，好多cx既航班都有掛第間航空公司既編號，反之亦然。

U-157星之Kelvin 發表於 2006-12-4 22:51

回覆 #1 OTIS401 的帖子

昨天送人撘CX830/AA 6090,多咗件長方形行李,收咗千幾大元!
1.係根據咩收費?(詳情)
可參閱Cathay Pacific的行李限制

2.話明係國泰航班,又會多咗個美航AA 6090嘅?
這是code share,在美國好常用
內地也有用code share,甚至出現過A公司code,B公司派機的情況

kmb113 發表於 2006-12-4 23:18

原帖由 U-157星之Kelvin 於 2006-12-4 22:51 發表
昨天送人撘CX830/AA 6090...

2.話明係國泰航班,又會多咗個美航AA 6090嘅?
這是code share,在美國好常用
內地也有用code share,甚至出現過A公司code,B公司派機的情況

其實除o左內陸機之外, 大部份國際航班一睇個 code 頭之係邊間 airline 出機...

用你個 example 做例子... CX830/AA6090 咁就可以話係CX 機
因為大部份 "搭"落人地班機既CODE 都係四個NUM 既...

U-157星之Kelvin 發表於 2006-12-4 23:25

原帖由 kmb113 於 2006-12-4 23:18 發表
其實除o左內陸機之外, 大部份國際航班一睇個 code 頭之係邊間 airline 出機...

用你個 example 做例子... CX830/AA6090 咁就可以話係CX 機
因為大部份 "搭"落人地班機既CODE 都係四個NUM 既...
我想講
總之,通常排第一行都係派機的航空公司

只有前CZ381/382例外(南航Code;廈航派機)

kmb113 發表於 2006-12-4 23:42

原帖由 U-157星之Kelvin 於 2006-12-4 23:25 發表

我想講
總之,通常排第一行都係派機的航空公司

只有前CZ381/382例外(南航Code;廈航派機)

我都係講大部份...
而且好多時 都會有一個情況是 真係要人地派機...
原因係本身個協議問題...可能係一人派一次 又或者自己派晒...
再唔係就人地派晒機都有...要睇佢當初份協議先知...
頁: [1]
查看完整版本: 國泰航空公司兩問!