ctb969
發表於 2006-12-7 00:59
原帖由 sg 於 2006-12-7 00:24 發表
請問舊IC卡車票會否在下午六時後的列車使用?
冇喇,全部用新版IC卡車票 :lol
AD18
發表於 2006-12-7 09:03
原帖由 3bx 於 2006-12-7 00:12 發表
搭過幾次廣深線,$65係硬座價,即係那些3+2座位列車,
都係停一個站,反而搭咁多次咪試過要停兩個站,是否因為
廣州的車次要多停廣州東。
另想問下,係廣州有無得買平火車票往深圳,如那些中途站列車?
係有既 ,
843 次列車就係你講既中途站列車
至於幾多錢既 , 我無記錯既話全程係 $35
不過一日一轉果隻
係廣州開 0735
到深圳就已經 1321
sg
發表於 2006-12-7 16:41
原帖由 AD18 於 2006-12-7 09:03 發表
係有既 ,
843 次列車就係你講既中途站列車
至於幾多錢既 , 我無記錯既話全程係 $35
不過一日一轉果隻
係廣州開 0735
到深圳就已經 1321
以前紙飛年代,見過有人揸住張 $35東莞飛,偷雞坐快果隻到廣州東站.
好彩果時佢無人查飛,走甩左.(十有九次都唔會查)唉!
另一次,見過有人揸住張 $70普通飛,坐了$90,2人包廂,坐由韶關開出的列車,
於下午5點幾從東站上車返深圳, 遇到查飛姐姐,只是即場補交$20 車費差額了事.
中國鐵路對偷雞者/free-riders,如此寬鬆,換著係九廣鐵路/九廣輕鐵,非$500 附加費加原車費不可,
更可能要上庭應訊......
而家廣深線,採用了"地鐵化"管理,要用IC卡出入閘,
偷雞者/free-riders,便無所遁形,即場就擒,又可減少查飛人手.
奉勸一句,偷雞雖易,罰則不重,但千祈唔好博呀!
大家都唔知佢地,可能背後有什麼嚴刑峻法對付偷雞者/free-riders,
可能他們為了行政上的方便,草草叫乘客補交差額了事,
但如果揸正來做,可能後果堪虞, 尤其是以香港人而言.
都係呢句,千祈唔好博呀!
[ 本帖最後由 sg 於 2006-12-7 16:44 編輯 ]
da54
發表於 2006-12-7 17:11
原帖由 sg 於 2006-12-7 16:41 發表
奉勸一句,偷雞雖易,罰則不重,但千祈唔好博呀!
大家都唔知佢地,可能背後有什麼嚴刑峻法對付偷雞者/free-riders,
可能他們為了行政上的方便,草草叫乘客補交差額了事,
但如果揸正來做,可能後果堪虞, 尤其是以香港人而言.
都係呢句,千祈唔好博呀!
大陸係容許上車補票,甚至落車補票架喎....
例如你趕時間,買唔切飛,佢會叫你上車先,車上自有列車員為你服務。
我甚至試過由北京搭去天津,去到落車先同站台人員補票.....
基本上只要你出站時有正確車票都無問題....
js6058
發表於 2006-12-7 23:35
原帖由 sg 於 2006-12-7 16:41 發表
另一次,見過有人揸住張 $70普通飛,坐了$90,2人包廂,坐由韶關開出的列車,
於下午5點幾從東站上車返深圳, 遇到查飛姐姐,只是即場補交$20 車費差額了事.
但係我試過係東站買T353次普通飛 , 上到車先知道係包廂 , 但係個乘務員先生都無叫我補交錢wor
原帖由 AD18 於 2006-12-7 09:03 發表
係有既 ,
843 次列車就係你講既中途站列車
至於幾多錢既 , 我無記錯既話全程係 $35
不過一日一轉果隻
係廣州開 0735
到深圳就已經 1321
廣深而家得番一班慢車 , 不過係岳陽車下午由東站開往深圳既N653次套路車次黎 ,
廣州東開17: 16 到深圳19:47
舊年仲有班N651/N652常規慢車 , 不過好似係今年暑假取消左
3bx
發表於 2006-12-8 11:38
原帖由 AD18 於 2006-12-7 09:03 發表
係有既 ,
843 次列車就係你講既中途站列車
至於幾多錢既 , 我無記錯既話全程係 $35
不過一日一轉果隻
係廣州開 0735
到深圳就已經 1321
我以前搭搭過T353由詔關去深圳,中途會停廣州、東站及東莞,
廣州東開1717, 到深圳就1827。
但唔知有無得係廣州東站買到呢班車的票,車票應會較平嗎?
順帶一提,其實國內那些驗票制度都好隨便,試過深圳往廣州東,
不只一次只係深圳入站有查飛,但去到廣州東站直行直過,我試過張
火車票由上車到下車都可以保存完好。
當然有不少乘客都係習慣上車先補飛,相信鐵路職員可以賺多些吧!
其實有一點不明國內火車票的收費標準,點解廣深線的收費會比
長途線的車資更高。
2A_DL13
發表於 2006-12-8 13:22
原帖由 3bx 於 2006-12-8 11:38 發表
其實有一點不明國內火車票的收費標準,點解廣深線的收費會比
長途線的車資更高。
我唔記得邊個同我講,中國的鐵路系統,有兩段鐵路是會收得
特別貴,其一就係廣深,因為多客,而且廣深段是已經私有化
。其二就是廣西近九寨溝,因為係旅遊景點,故收取昂貴車資。
ronaldlau
發表於 2006-12-8 23:06
原帖由 sg 於 2006-12-6 19:44 發表
佢出左notice叫人地唔好摺埋張飛,
否則入唔到閘,但係其實摺左少少都ok 0既!
睇下人地d 過氣強國, 幾十年來到今時今日都係用緊磁咭......
仲係已經遲一日潻,但係科技依舊......
http://i18.photobuc ...
但起碼磁咭可用多次, 夠晒環保,
大陸呢o的咪破壞環境 law...
又紙又膠又 IC~
仲要個即棄...
da54
發表於 2006-12-9 00:05
原帖由 ronaldlau 於 2006-12-8 23:06 發表
但起碼磁咭可用多次, 夠晒環保,
大陸呢o的咪破壞環境 law...
又紙又膠又 IC~
仲要個即棄...
原本佢 IC 卡都係諗住多次循環使用架....
sg
發表於 2006-12-9 08:10
原帖由 ronaldlau 於 2006-12-8 23:06 發表
但起碼磁咭可用多次, 夠晒環保,
大陸呢o的咪破壞環境 law...
又紙又膠又 IC~
仲要個即棄...
過氣強國的火車及地鐵磁咭,都係用紙做的,
幾十年來都唔知斬左幾多棵樹了......