原帖由 petcity 於 2006-12-18 22:31 發表
咁講即係唔駛買，本身冇E500，咁佢地有B9？
同九巴買oly 囉;P
我覺得新巴12米既買富豪多
話晒容易維修同捱得
睇下頭批50xx個樣咁殘仲行得就知~:lol
短車就買丹尼士喇
上山超好力
原帖由 petcity 於 2006-12-18 22:31 發表
咁講即係唔駛買，本身冇E500，咁佢地有B9？
新巴用開的車款都已經停產,
似乎是乜都唔使買:L
原帖由 053h4 於 2006-12-18 22:58 發表
本人的理解, 現買家是追加少量E500車底
新買家較少
但買車身的較買全套E500積極
而B9技術較新, 也經測試, 並保養上較有保障
在無E500的前題下, 買B9較應合
E500都面世了4年,
九巴又有二百幾架日日在街行
有什麼問題呢?
先假設新巴和城巴會買同款的車:lol
如果說城巴因為維修Olym.的經驗較豐富所以會傾向買B9
那小弟反而認為相對之下
E500底盤在結構/操縱上應該會較接近歐三Trident
如果巴士公司會傾向買「有維修經驗」的底盤
E500的機會似乎較大呢!
歡迎討論:)
原帖由 053h4 於 2006-12-18 23:10 發表
無問題, 不過個人對其一間財力有限
無能力大搞R&D的公司無信心而巳
而可需"一買就很快落後"的車款?
而九巴2007年到港的車, B9 巳佔一定比重
九巴已經有大量E500,
買多o的B9正常不過,
亦不代表E500有什麼問題吧