尖沙咀碼頭搬總站後, 受影響路線的客量是升是跌?
尖碼搬總站後, 會失去尖碼的乘客, 但同時新總站較貼近尖東, 會得到一批新客源, 平衡前後兩者, 你們認為受影響路線的客量是升是跌? 因為受影響路線大部份己在彌敦道或之前落了很多客,最受影響的是直接轉天星和去海港城,星光行的客 其實搬站主要都係會影響某d以接駁渡輪為主要功能的路線的營運狀況
例如 5A 咁樣，
根據計劃會改循環線，
但相信到頭來只會係殺線。 南行線彌敦道之前的客不受影響，彌敦道都未落既客一係去海港城，一係去天星，
兩班客需要多行約7分鐘，同咪多數都係唔想行先會搭巴士，幾乎可以話搬站後
一定會流失。搬左站去尖東，過海既轉車客彌敦道已經落左，現有尖碼
既線又唔會有北行既轉車客（轉KCR至九龍塘或以北既客根本唔可能有，現有
尖碼線大多都經旺角，有人會轉車往紅磡嗎？），所以…失客居多，問題係幾多…
北行呢？或者會多少少KCR轉車客，地鐵轉車客又唔會多左，未必彌補到天星客…
幾乎可以話，尖碼搬站，1號、8號同9號都係等摺… 原帖由 virus 於 2006-12-17 20:10 發表
但係好似有碼頭來往新巴士總站既穿梭巴士，
仲有轉乘優惠 ( 即係變相免費 )，
還會有問題嗎?
但唔知佢開幾密
如果開得十分鐘或更疏一班,咁就變成多餘 原帖由 Mahoumatic 於 2006-12-17 18:06 發表
幾乎可以話，尖碼搬站，1號、8號同9號都係等摺…
1號等摺?
講就好;P
旺角,佐敦同油麻地都係 1 仔主要客源
不過除 8 同 9 號冇唔少客外
2 , 5 , 5A , 6 , 6A , 7 都肯定難以倖免
8A , 8P 就更加....:L 原帖由 superbus 於 2006-12-17 23:39 發表
1號等摺?
講就好;P
旺角,佐敦同油麻地都係 1 仔主要客源
不過除 8 同 9 號冇唔少客外
2 , 5 , 5A , 6 , 6A , 7 都肯定難以倖免
8A , 8P 就更加....:L
9其實同5/95/203E合併好過啦...
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