原帖由 ArnoldC 於 2006-12-23 19:30 發表
唔止
其實啟德機場閂既其中一個重要原因係飛行安全同環境污染等問題
而解放軍同小型飛機用石崗機場亦足以應付需求
飛行安全只不過係一個藉口... 咁多年來有幾多單空難???
所佔既比例完全低到可以入紀錄...同埋要講危險 石崗 係 危險 過 啟德 好多倍
仲有如果你話近民居...全世界好多機場都好近民居ga wor...
(i.e. toronto pearson, 名古屋小牧, 大板......etc)
解放軍無需求??? 只不過係佢無派噴射式戰鬥機來
如果佢要派噴射式戰鬥機來香港睇o下石崗應唔應付到???
原帖由 hksf 於 2006-12-23 18:11 發表
啟德機場 唔係集體回憶,
所以冇人反對清拆
啟德機場 唔係集體回憶,??:L
我覺得完成唔係囉
原帖由 kmb113 於 2006-12-23 21:06 發表
飛行安全只不過係一個藉口... 咁多年來有幾多單空難???
所佔既比例完全低到可以入紀錄...同埋要講危險 石崗 係 危險 過 啟德 好多倍
仲有如果你話近民居...全世界好多機場都好近民居ga wor...
(i.e. tor ...
1.危險程度係以可能會爆幾大鑊而唔係已經爆幾大鑊來衡量
2.有人咁做係咪等如適當?
原帖由 hksf 於 2006-12-23 18:11 發表
啟德機場 唔係集體回憶,
所以冇人反對清拆
佢d 唔係集體回憶既數據從來都唔知邊度來既...
做事方法同大陸一樣基乎都係斷章取義...
啟德機場 絕對係 集體回憶
大把人可以完成飛行夢既都係嚮 啟德機場
包括 機師, 空勤, 搭客...
我都唔知邊個調查出d 唔可能既數據出來...
俾我知一定寫信去佢個 prof. 度, 去重新評定佢個專業資格
原帖由 ArnoldC 於 2006-12-24 01:00 發表
1.危險程度係以可能會爆幾大鑊而唔係已經爆幾大鑊來衡量
2.有人咁做係咪等如適當?
可能會爆幾大鑊???
大把專家都唔覺 啟德機場 rwy31 係危險...
仲要係數一數二最安全既機場之一...
我真係諗唔到危險到咩地步...
原帖由 kmb113 於 2006-12-23 11:53 發表
哈哈...我估香港 真係拆機場數一數二快既地方...
唔係掛... 啟德機場大樓在 1998年完成空運的任務後, 曾轉作政府大樓使用幾年,
至今年才正式清拆.
至於一大片前跑道及停機坪至現在還未有發展,
政府經過一大輪咨詢及規劃 (如: 曾過想發展成"無煙城") 之後,
最後話會起郵輪碼頭....
原帖由 kmb113 於 2006-12-24 01:08 發表
可能會爆幾大鑊???
大把專家都唔覺 啟德機場 rwy31 係危險...
仲要係數一數二最安全既機場之一...
我真係諗唔到危險到咩地步...
果陣好似係有個咩 "國際機師協會" 之類組織
評定啟德機場係全球十大危險機場之一。
原帖由 ArnoldC 於 2006-12-24 01:00 發表
1.危險程度係以可能會爆幾大鑊而唔係已經爆幾大鑊來衡量
依佢o既意思, 未發生過意外/很少發生意外
o既危險品就唔係危險品, 呵呵~ :P
原帖由 kmb113 於 2006-12-24 01:03 發表
佢d 唔係集體回憶既數據從來都唔知邊度來既...
做事方法同大陸一樣基乎都係斷章取義...
啟德機場 絕對係 集體回憶
大把人可以完成飛行夢既都係嚮 啟德機場
包括 機師, 空勤, 搭客...
我都唔知邊個調查出d 唔可能既數據出來...
俾我知一定寫信去佢個 prof. 度, 去重新評定佢個專業資格
因為冇傳媒煽情報導,
所以拆啟德機場冇拆天星咁大"反應"
講o下反話o者
唔洗咁認真