大家認為西鐵通車之後對屯門、元朗與市區之間的交通及鐵路沿線居民有重大的影響嗎？
西鐵在2003年底通車後：
1. 使屯門、元朗部分居民提供多一條往來市區的快捷途徑。
2. 當屯門公路發生事故引致交通擠塞，西鐵就提供了「替代運輸」的功能。
3. 運輸署原先在西鐵通車後，削減往來屯元與市區，與西鐵路線功能重疊的巴士線；不過受到當區居民、區議會等強力反對而獲得保留。
例如：運輸署原訂於西鐵通車2個月後，取消63X, 64M, 66, 265M, 269M等巴士路線，但最終只取消64M路線。
4. 由於西鐵往來市區的單程車費，比同區往來市區的巴士單程車費來得昂貴，迫使九鐵公司推出「全月通」.「全日通/自悠通」的車票優惠，挽求乘客轉乘西鐵。 當呢度係做Lit. Review(背景資料研究)0既地方好啦
因為基本上晌呢個版上面,大部分都係業餘公交專家
所以個個版友回文都似由同一個Mole啤出來一樣
即使無0左小弟0既長篇大論,都應該答得出同樣0既分析結果...
建議開文者落一落區,去搵一搵等車0既街坊朋友問一問
西鐵0既出現對佢地0既交通模式0既變化,更來得直截了當
(到底你係想問專家,定係問全部屯元天街坊0架??)
PS 發文0既朋友到底有無做社會科學研究0既方法學底子呢?
未問一般市民,先請教各大版友?
拜託閣下先向經濟學方面0既理論開始研究啦
(另外,一張自悠通20大洋坐足新界西北全日,要做面對面研究大把時間...
不過,千祈唔好問小弟:小弟不好造馬研究,還係整造馬紙巴比較好...) 原帖由 LNChickenRice 於 2006-12-25 13:48 發表
PS 發文0既朋友到底有無做社會科學研究0既方法學底子呢?
未問一般市民,先請教各大版友?
拜託閣下先向經濟學方面0既理論開始研究啦
我都沒有說過以italk為主要資料來源，上網問只係其中一個渠道 原帖由 norrislaw 於 2006-12-25 12:07 發表
同意，Travel mode跟travel behaviour也是我們的報告書中其中一個參考因素
鐵路規劃已經成了事實，但我們要知道落成之後居民會否因應「失敗」的規劃而作出「精明」的travel mode, 定還是因應「失敗」的規劃 ...
ps: 未知有些高質素討論區的「高質素版友」除了批評及灌水之外，有沒有回應到主題呢？
巴敗真是巴敗, 您在B2及C1板好似發炮咁連續貼出多篇
類似的文章, 這樣就做灌水啦, 明白未? 無錯, 我的確在
批評您, 但誰在灌水, 各板友都心裏有收, 不用爭拗.
回覆 #1 norrislaw 的帖子
(a) Reply:Your topic seems "No reason :funk:" at all because first, the topic should not discuss in this board because you should ask the residents who live Tuen Mun, Yuen Long, and Tin Shui Wai first.Do not just ask here because not everyone understands the topic very well.Second, you are claimed as "Bus Bad-guy" since you ask too many similar topics here and some boardmates dislike or even hate you. :L(*5) Example: see #14 :L(*10)
.Hence, you should improve the technique to ask such kind of questions.
(b) Solutions:
Even though I am not in Hong Kong right now, I beleive that the West Rail is good for transportation because it can provide the faster alternative service between West New Territorries and urban district. :)
Some bus services expecially express bus service should be cancelled because of the faster rail service.For example, the light rail, such as Metro Orang Line in Los Angeles, the US, opens, the Express buses services like Route Metro Routes 418 and 426 should be cancelled.However, this fails because of the objection of residents.
Therefore, some buses service should be cancelled, but it may not succeed because of the objective voice.In fact, after rail has been open, many people use rail instead.However, this situation may not be good in Hong Kong, why?Could someone explain more?Thanks. :)
:P
[ 本帖最後由 hp7629 於 2006-12-26 09:30 編輯 ] 由於本文出現違規情況，而本人現需要外出，現暫鎖上本文，有待本人稍後處理，敬請原諒。
站友暫停貼文權通告：ID=前KMB員工家屬
網 址：[意見調查 2] 西鐵對屯門、元朗與市區之間的交通及鐵路沿線居民的影響 (tid: 171650)分 板：C1
回文編號：#4, #14
涉案站友id：前KMB員工家屬
違犯站規：站規第 34 條 (a)(b), 第 39 條
理 由：上述站友於以「巴敗」無理批評其他合理開文的站友，態度惡劣。
判 決：依例暫停貼文權 30 日
備 註：/
C1 板板主
admin54 (da54) 原帖由 admin54 於 2006-12-26 23:53 發表
網 址： 西鐵對屯門、元朗與市區之間的交通及鐵路沿線居民的影響 (tid: 171650)
分 板：C1
回文編號：#4, #14
涉案站友id：前KMB員工家屬
違犯站規：站規第 34 條 (a)(b), 第 39 條
理 由：上 ...
我被停板沒有問題, 為何該板友norrislaw, 經常一文多貼
以及多次灌水, 在C2板又話甚麼凡事粗口行先, x左先算
等等言行, 您又不給他警告, 他做得對嗎?
板主先生, 您有否留意過他的行為呢? 難道橫跨兩板的一文
多貼這個行為對嗎? 如果這樣對的話, 我日後都可以這樣
做啦
[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2006-12-27 01:44 編輯 ]
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