原帖由 edhong 於 2007-1-4 23:49 發表
ah ?! ku871 is older than kj6128 ??? :L :L :L
* i were taken that bus running on n118 / n281 / n269, but they are very normal ...
佢個晚係行N281的話, 我大可以早點收工返家訓覺呀..
不過當晚駕呢部車的車長, 好耐之前都係行N281的..
原帖由 shtsang 於 2007-1-4 21:25 發表
又唔見N270會出金車.........
N691冇乜野呀,出ADS囉.鬼叫得呢條線冇左佢既
日間版咩,想第一轉有返自己日頭版既金車掛牌
行返一轉半轉先收工都唔得.又唔知點解唔搵692
既金車行喎.
不過最唔明既都係點解N ...
我諗可能係以下幾個理由：
1.開細車就可以開密d，嘗試同小巴競爭
2.K廠實在太多ADS後備，開後備車就可以比日間車多D時間維修保養
3.九巴都係覺得通宵車客多極有限
原帖由 asv2 於 2007-1-4 23:54 發表
我諗可能係以下幾個理由：
1.開細車就可以開密d，嘗試同小巴競爭
2.K廠實在太多ADS後備，開後備車就可以比日間車多D時間維修保養
3.九巴都係覺得通宵車客多極有限
K廠及TKO廠有幾多蛇車係用金車做掛牌?!
K廠又有幾多部金車係可以早收車遲開工的呢?!
原帖由 asv2 於 2007-1-4 23:54 發表
我諗可能係以下幾個理由：
1.開細車就可以開密d，嘗試同小巴競爭
2.K廠實在太多ADS後備，開後備車就可以比日間車多D時間維修保養
3.九巴都係覺得通宵車客多極有限
如無記錯 N691 由十一米白板車轉開 ADS 之後並無加班，純粹大車變細車.........
原帖由 shtsang 於 2007-1-4 21:25 發表
又唔見N270會出金車.........
N691冇乜野呀,出ADS囉.鬼叫得呢條線冇左佢既
日間版咩,想第一轉有返自己日頭版既金車掛牌
行返一轉半轉先收工都唔得.又唔知點解唔搵692
既金車行喎.
不過最唔明既都係點解N ...
N216頭嗰兩個鐘...隨時坐滿+企:L
跟番張劣作先(無腳架之作)
http://i110.photobucket.com/albums/n112/AP149/KJ6128N271.jpg
當晚o既N241一d都唔精彩,咪又係果d車
原帖由 edhong 於 2007-1-4 23:49 發表
ah ?! ku871 is older than kj6128 ??? :L :L :L
* i were taken that bus running on n118 / n281 / n269, but they are very normal ...
N271 use AVBWs every night ...:L
原帖由 df9321 於 2007-1-5 20:18 發表
N271 use AVBWs every night ...:L
係囉,
果晚我想影d AVBW@n271多過架變色豬,
架野夜晚都變唔到咩色滯..
今晚見 271 有 ATEU1 MJ2927
原帖由 KV9033 於 2007-1-5 20:36 發表
係囉,
果晚我想影d AVBW@n271多過架變色豬
...(因coding關係,略)
其實視乎你想影到幾光而已
部車本身靠反光表現顏色
不夠光咪只會是一舊"炭"...
(有讀過"顏色椎"的應該知道是甚麼一回事)
老實講
AVBW@N271可以說是"家常便飯"
(1/1凌晨都見到兩部)
如果不是被朋友說"這是變色"的話
小弟可能走了去坐東鐵回家...