[深圳]殘疾人無障礙大巴 + 無聊幾攝
今日又去青青世界取回上次的陶藝, 但今次有點特別, 路線是:西九龍中心坐文巴上文錦渡(榮利LV423R)轉穿梭巴士去東門
東門大快活食午餐
SBG 59去世界之窗, 一去到就見到部無障礙宣傳車.
西湖運輸369去青青街口轉穿梭日產貨車入青青世界
離開時先步行至青青街口轉西湖運輸369去南油大廈
SBG 226(珍寶)去沙河市場
深展101(宇通)去火車站
東鐵回粉嶺, 飛身去和興村返團契
[ 本帖最後由 gordon 於 2007-1-14 01:10 編輯 ] 都係路過幾攝
http://images4.fotop.net/albums4/ltdigi/buspostphoto/Y5049_1.jpg
http://images4.fotop.net/albums4/ltdigi/buspostphoto/Y5029_1.jpg
http://images4.fotop.net/albums4/ltdigi/buspostphoto/Y5025_3.jpg
未有時間試下D氣擔宇通tim..:$ 原帖由 gordon 於 2007-1-14 00:56 發表
今日又去青青世界取回上次的陶藝, 但今次有點特別, 路線是:
西九龍中心坐文巴上文錦渡(榮利LV423R)轉穿梭巴士去東門
東門大快活食午餐
SBG 59去世界之窗, 一去到就見到部無障礙宣傳車.
西湖運輸369去青青街 ...
路過一攝 原帖由 KC6994 於 2007-1-16 00:00 發表
未有時間試下D氣擔宇通tim..
試過一次坐呢批車坐足全程(兩個鐘包塞車),
以深圳的路况, 呢批車行車避震不俗、軟軟地, 個人覺得穩定性比厦金D氣擔車好,
不過動力方面還沒有試真 哩批車係咪用手波? 原帖由 jr9475cys 於 2007-1-24 03:01 發表
哩批車係咪用手波?
Yes, 不過可能上次位司機唔算亂踩,尚算穩定,但感覺上批車有少少力不從心,好在59是平路多,問題不大 原帖由 leslie 於 2007-1-24 10:01 發表
Yes, 不過可能上次位司機唔算亂踩,尚算穩定,但感覺上批車有少少力不從心,好在59是平路多,問題不大
59除左布心與東門之間，東門北路一帶，以及世界之窗以東果段仔既深
南大道之外，其他地方都係車多既地方，無乜可以踩。不過我自己就覺得
批車已經唔差，踩起上來都好定。 原帖由 2A_DL13 於 2007-1-24 11:52 發表
59除左布心與東門之間，東門北路一帶，以及世界之窗以東果段仔既深
南大道之外，其他地方都係車多既地方，無乜可以踩。不過我自己就覺得
批車已經唔差，踩起上來都好定。
這批車使用上柴動力
但好似唔係跑得好快 原帖由 2A_DL13 於 2007-1-24 11:52 發表
59除左布心與東門之間，東門北路一帶，以及世界之窗以東果段仔既深
南大道之外，其他地方都係車多既地方，無乜可以踩。不過我自己就覺得
批車已經唔差，踩起上來都好定。
可能比較過之前在223試車批低地台才覺得架宇通乏力吧! 記得試坐過架金旅低地台,Allison先動波,當日仲頂閘依然好好力,冷氣夠凍(當時仲係夏天),反觀架青年Neoplan低地台的冷氣就真係唔多掂
不過不得不讚批宇通內籠(指地台及位)真係好有NL系風格
[ 本帖最後由 leslie 於 2007-1-26 12:10 編輯 ]
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