它有甚麼用途(呼吸氣櫃)？
隸屬沙田局，似乎整個櫃可以unload。 原帖由 on11358 於 2007-1-19 23:15 發表隸屬沙田局，似乎整個櫃可以unload。
官方介紹....
http://www.hkfsd.gov.hk/home/chi/appliances/bapol.html
當需要大量氣樽時用....就要用... 其實呢架野係3合1﹐有消洗櫃﹐BA櫃同泡櫃﹐要邊樣就勾邊樣﹐方便到極﹐上環都有架﹐我老豆last day就係守呢架車﹐不過係上環o個架
[ 本帖最後由 raikkonen01 於 2007-1-20 01:08 編輯 ] 以前的3架煙帽車-上環的F79，沙田的F104及黃大仙F105已夠期退役，便換3架新車。
長遠就會換晒全部煙帽車及核生化車為這種運輸卡車，現在仍有3架煙帽車/核生化車:
煙帽車:
荔景 F133
東涌 F274
核生化車:
尖沙咀 F275
英文叫HOOK-LIFT-TRUCK。
現時櫃有4種 (4種 X 3架 = 12個櫃):
呼吸器櫃 (煙帽櫃) BREATHING APPARATUS POD
核生化事故櫃 HAZMAT POD
洗消櫃 MASS DECONTAMINATION POD
泡櫃 FOAM POD
運輸卡車暫時會有3架，F611-F613，每架都有4種櫃--煙帽櫃，核生化事故櫃，洗消櫃及泡櫃。
911後，處方原本是想將全部煙帽車改為核生化車，首先便試改F275，但核生化車不能載大量煙帽，所以便改為鉤斗式，因為較為靈活，當這些舊的煙帽車退役便會換上這些鉤斗，原本是想當這些舊的煙帽車退役便改為買核生化車，其實煙帽車與核生化車的分別只是LOCKER不同，車上載的煙帽，化學保護袍的數量不同及有部份工具不同。
原本起初只是有2種櫃--煙帽櫃及核生化事故櫃，如是火警需要大量煙帽便拖上煙帽櫃，如是洩漏化學品等便拖上核生化事故櫃，後來再加多2種櫃。
而到現場後可以將這些櫃放在地上，再回局拖另一種櫃。
而當其他煙帽車退役亦會改為這種運輸卡車。
[ 本帖最後由 CW 於 2007-1-20 22:21 編輯 ] 原帖由 CW 於 2007-1-20 12:13 發表
以前的3架煙帽車-上環的F79，沙田的F104及黃大仙F105已夠期退役，便換3架新車。
長遠就會換晒全部煙帽車及核生化車為這種運輸卡車，現在仍有3架煙帽車/核生化車:
煙帽車:
LK F133
TC F274
核生化車:
...
哈哈﹐尋日去消放處個網睇﹐ 轆唔到去底睇﹐成日以為淨係得3個櫃...............所以數到3個就走人 其實消防處會否是因為看到那些垃圾斗車，便買這類車呢？ 原帖由 hkaiw 於 2007-1-25 15:46 發表
其實消防處會否是因為看到那些垃圾斗車，便買這類車呢？
其一可能是，第二，外國的消防也有這些貨櫃式，香港消防處是會向全世界找尋適合香港的消防車輛，尤其是新式的。 其實看到日本有一些消防車款式可否引進至香港呢？尤其是專門製造消防車的 Morita，反而澳門的消防車就差不多全部都是由日本製造。 原帖由 hkaiw 於 2007-1-26 20:32 發表
其實看到日本有一些消防車款式可否引進至香港呢？尤其是專門製造消防車的 Morita，反而澳門的消防車就差不多全部都是由日本製造。
我見 Benz 同 Scania 都好多時有供應消防車到澳門,
何來「澳門的消防車就差不多全部都是由日本製造」呢?
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