LA16-3ASV465-51 發表於 2007-1-27 10:20

原帖由 ML29 於 2007-1-27 00:07 發表
不過就真的每部車表現不同,記得頭批50XX中
5005、5018都是比較好力的,它們可以在柴灣道
斜路高轉爬三叉戟頭;但部分50XX表現就真的很
不濟,歐二的我比較少乘搭,不願置評,但歐三
的如5077、5082、5084、5097、5098上斜慢得可憐,
常常都只用一波高轉上斜,最多也只能「一、二、一
、二」地跳,相比之下5085、5087則好力得多,上斜
速度與從前106線那批3ASV可以一較高下。
其實同tune車有無關係呢
歐三果批有部分都可以上到75或以上(如5074,5084,5085,510?)
相信個tune係用黎行公路...

用公路tune黎行斜路應該咩車都不濟...;P

fleetline 發表於 2007-1-27 10:25

新巴批超豪,比我的感覺就係"可唔可以快d消失":L
上斜慢已經成為習慣,只希望唔駛落車坐令一部車:@

不過,有時都會有例外,如昨天坐中一架有站友點名批評慢的5028,
架車載住約50人情況下,上將軍澳道斜路可以唔駛比部30xx放甩,
爬左部AV@296C(不過架車頂閘),及放甩左部載住十幾人的3ASV@93K

ML29 發表於 2007-1-27 12:10

原帖由 ~3601~ 於 2007-1-27 09:38 發表
講起上斜,搭3061做8行柴灣道真係好慢,兩次都俾50xx爬頭:Q
3043-3062這批都普三叉戟上斜一向都比其他三叉戟慢。
記得有一次乘搭3046行走82號線時,上柴灣道斜路高威
閣段不夠15km/h,期間被至少三部車爬頭,當中包括5005;
另一次乘搭3048行走82號線,遭遇都是差不多,上斜又是
這麼慢,結果被後車50xx都追過。

ML29 發表於 2007-1-27 12:13

原帖由 prmy3008 於 2007-1-26 20:36 發表
聽到既時候呆左, 諗緊: 師傅係咪以為自己渣緊 1020

我覺得1020都不會那麼慢,不知怎的總覺得第一批
亞歷山大三叉戟(1002-1020)上斜和加速都特別快,
尤其和較後期的11xx相比,總會覺得那些11xx「笠」。

ML29 發表於 2007-1-27 12:17

原帖由 LA16-3ASV465-51 於 2007-1-27 10:20 發表

其實同tune車有無關係呢
歐三果批有部分都可以上到75或以上(如5074,5084,5085,510?)
相信個tune係用黎行公路...

用公路tune黎行斜路應該咩車都不濟...;P
這樣就不清楚了,但5085上斜表現也不算差,
記得當年上學乘搭82號線,譚司傅很多時都會
取這部車,上斜可以快過8xx。
另外5077走平路也不見得快……:L

~誰@359~ 發表於 2007-1-27 12:37

原帖由 fleetline 於 2007-1-27 10:25 發表
新巴批超豪,比我的感覺就係"可唔可以快d消失"
上斜慢已經成為習慣,只希望唔駛落車坐令一部車

不過,有時都會有例外,如昨天坐中一架有站友點名批評慢的5028,
架車載住約50人情況下,上將軍澳道斜路可以唔駛比部30xx放甩,
爬左部AV@296C(不過架車頂閘),及放甩左部載住十幾人的3ASV@93K
真係唔明點解個個都話豬上斜唔掂…
乜真係咁難以接受咩?:L
星期四我先坐完KS8042@98A,頂閘上斜個速度拍得住躉囉
不過快極都實會畀D吉車新記豬爬頭既…仲有98C既頂閘AVBE ;P

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2007-1-27 12:42 編輯 ]

HV7025 發表於 2007-1-27 14:20

原帖由 KC6831 於 2007-1-27 09:52 發表

不過我有時搭九巴超豪行將軍澳道返屋企 , 又有時俾 796S 的頭批超豪爬頭 ,
似乎您的 case 又係個別事件呢:$
無冷氣慢速上車既50xx在下起碼試過四次
一次796A, 一次796B, 兩次792M
792M兩次特別難頂, 真係熄左冷氣都慢得交關...上完斜路又唔開番冷氣, 風都無半滴...:@

四次都係「個別事件」, 咁我都幾不幸下...:Q

fai 發表於 2007-1-27 17:16

好耐以前1061~1069那批躉裝孖煙通個陣同某位新記工作既朋友傾過,話如果d孖煙
通裝得唔好死氣回流入偈裏面都會令部車冇力。唔知12xx既case關唔關事?佢地都
有用孖煙通。

AVD1 發表於 2007-1-27 20:26

原帖由 fai 於 2007-1-27 17:16 發表
好耐以前1061~1069那批躉裝孖煙通個陣同某位新記工作既朋友傾過,話如果d孖煙
通裝得唔好死氣回流入偈裏面都會令部車冇力。唔知12xx既case關唔關事?佢地都
有用孖煙通。
講真
KMB D E3 ATR 都唔會好似樓主講到咁 1220
睇下 KMB D E3 ATR 行 龍翔道 (如 42C 個 D) 都唔會好似樓主講到 蟻速上斜 (就算以前 118 個 D ATR 而家個 D ATE) 都唔會咁
好名顯就係新巴保養 D 車 o既 問題 ~~~

prmy3008 發表於 2007-1-27 20:50

原帖由 AVD1 於 2007-1-27 08:26 PM 發表

講真
KMB D E3 ATR 都唔會好似樓主講到咁 1220
睇下 KMB D E3 ATR 行 龍翔道 (如 42C 個 D) 都唔會好似樓主講到 蟻速上斜 (就算以前 118 個 D ATR 而家個 D ATE) 都唔會咁
好名顯就係新巴保養 D 車 o既 問 ...

無錯 ar
今日放學搭 118 返柴灣
後車 KU5922 同一段路
兩盞街燈只需四秒
以兩盞街燈距離 25 米計
即係每公里約 2 分 40 秒
約每小時速度 20 - 24 公里

1220 呢 ...
兩盞街燈 10 秒
每公里 6 分 40 妙
每小時唔夠 10 公里 :L

題外話: 我每日最少會坐 1 次 118 (多數 2 次)
近呢兩個禮拜, 一係坐城記橙牌龍
九記既話, 除左坐過一次 LN342 之外
次次都係 MP 直/圓
feel 度架車好似躉咁標住去 :$
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查看完整版本: 點名批評: 新巴 1220, 上斜有心無力