NWFB_5103 發表於 2007-1-30 20:06

話時話, 早在去年年中左右, 「新城合一」站牌已經出現於將軍澳,就是寶林北路往寶林路方向的站(欣明苑除外), 新巴694往小西灣方向的站牌附在城巴E22A往寶琳方向的站上。

當時, 我覺得很不合理, 因為694上客,E22A則落客, 理論上應該就返會有乘客在站候車的694, "新食城"d。特別是英明苑個站, 新巴同城巴兩條柱一頭一尾, 初時有乘客未notice到改左站, 因而企錯位。

不過後來發現原來694的站柱係無鑽入地下, 但E22A是鑽入地下的, 所以便順理成章"城食新"。至於到左而家, E22A都調轉左方向, 而城記仲多左條E22B, 所以"城食新"變得非常合理。

JN6854 發表於 2007-1-30 22:28

原帖由 NWFB_5103 於 2007-1-30 20:06 發表
不過後來發現原來694的站柱係無鑽入地下, 但E22A是鑽入地下的, 所以便順理成章"城食新"。至於到左而家, E22A都調轉左方向, 而城記仲多左條E22B, 所以"城食新"變得非常合理。
事實上, 就係因為有唔少臨時站柱
為免對候車乘客構成危險, 又唔想增加成本"放多支永久站柱"
(因為又要申請又要等批仲要施工"鑽地"
最重要係「一個巴士站要咁多支永久站柱做咩...」)
所以就諗到"一柱多食"呢個方法
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