我個新女友
女友架舊車Dodge Colt Vista(三菱 space wagon)個極力子燒左,終於要的起心肝搵另一架車代步,
經過半個月努力,發現左呢架正野。
1989 Nissan Pulsar NX XE 直板
底盤:Nissan N13
機器:GA16i SOHC throttle body fuel injected 1597cc
90ps@6000rpm
波箱:五前速手波
哩數:車身---214k miles
引擎/波箱---70k miles
另外:T-top,10 CD changer,兩對低音喇叭,合金鈴,全新極力子
除左車身同dash外,基本上同Sunny/Sentra B12冇分別,
N13係北美最後一代Pulsar,非常罕有,
下一代俾B13 NX1600/NX2000取代左。
剛買返黎,架車尚有Bosch火咀,但就係咁misfire(Bosch堂堂大廠出d咁削既火咀),
換左NGK火咀及火咀線後,副偈爽到新車一樣。
仲要重新調教兩隻跳燈角度,原本係向上射,睇唔到路,
o個四粒生哂銹既調教螺絲搞左我兩日先搞掂。
之後搵人做左wheel alignment,成架新車一樣,
真係睇唔出已經17年車。
因為我架B13撻唔著要大整,
所以要暫時要靠住呢架新女友返學代步。:P
將來要更換零件:
恆溫器:已經半死,要等成世先溫熱架車,亦令怠速轉數唔穩定。
Half shaft:轉右彎時左邊出現咯咯聲,左邊CV boot穿左要成對換。
女友架舊車除極力子外,架車冇任何問題,
之後如果有錢整返佢又係靚車一架。 哩數:車身---214k miles
引擎/波箱---70k miles
計返KM，咪....
車身---344k km
引擎/波箱---112k km
即係一年差唔多2萬KM
e.........同澳洲差唔多喎
[ 本帖最後由 LEO 於 2007-1-31 12:39 編輯 ] 89年車已經行 I o架o拿？﹗:o 會唔會原本行cup後來才抬副行i既機器落去？
原帖由 FX8173 於 2007-1-31 11:58 發表
89年車已經行 I o架o拿？﹗:o 呢款車係咪隻尾門可以拆出來變"旅行車"style？ 原帖由 fai 於 2007-1-31 12:11 發表
會唔會原本行cup後來才抬副行i既機器落去？
唔係,89年-90年sentra同pulsar都係GA16i,
pulsar SE trim level就用MPFI DOHC CA18DE,
87-88年,GA16i上一代既E16i已經行i,
當時B12 sentra仲有行carb既E16S可供選擇,
而N13 pulsar SE就係CA16DE。
E16i同GA16i最大分別係E16i用timing belt,
GA16i用timing chain。
CA16DE同CA18DE係直噴引擎,
o係北美只用上pulsar SE,
極之罕有,修理皮費重,買到都唔係好事。
再之前既B11 sentra/N12 pulsar全部行carb/diesel。
(除左pulsar SE用 EFI-turbo E15ET,pulsar SE d機器寧舍特別)
個尾係可以拆出黎,
但係就因為咁,漏水情況嚴重,
t-top亦係重災區之一,
之後會買幾支silicone返黎做防漏。
如果真係由行carb偈換副i偈,wiring都煩死你。
[ 本帖最後由 joeli16 於 2007-1-31 13:03 編輯 ] 車頭好日本, 車尾好美國, 有D....不X不X......
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