回覆 #10 tsoikc 的帖子
What does ZY ZEC stand for? Don't really understand the new coding system yet. 原帖由 kevinyao 於 2007-2-12 17:03 發表What does ZY ZEC stand for? Don't really understand the new coding system yet.
ZY = Zuo Yi = 座一 = 一等軟座
ZE = Zuo Er = 座二 = 二等軟座
ZEC = Zuo Er Can = 座二餐 = 二等軟座餐車
反正都是軟座，沒有「軟 R 硬 Y 」之分了~
[ 本帖最後由 da54 於 2007-2-12 17:59 編輯 ] 原帖由 tsoikc 於 2007-2-6 22:26 發表
睇返d相, 先知新車用返正常的英文, 如餐車用Dining car, 好過用chan che 好多
而代號真係同以前好唔同, 以前用RZ, 宜家用ZY, ZEC.
而家中國政府話要用番正統英文嗎:lol
我早一兩年去坐廣州地鐵，睇見佢車站D英文名真係笑死，
D站名用普通話音直譯，咁樣我寧願佢唔寫個英文出黎好過，
外國人根本唔明佢寫乜！
PS : 唔知而家中國D火車/地鐵用番晒D正統英文未呢！？ 原帖由 da54 於 2007-2-5 18:52 發表
不過可惜地太多路段限速.... 慢起上黎慢過電車
係呀，想感受CRH1的速度，最好等到3月過後廣深鐵路D工程搞掂晒先坐啦！
聽講平湖果邊有幾段限速40km/h左右，真係分分鐘電車都快過佢:L
CRH1 次體驗
15/2 同女朋友去完廣州後，又一次坐 CRH....同樣地買一等飛，不過上車後發現原來兩個位隔條走廊，
加上未食晚餐，於是決定去餐車坐....
今次俾上次更少人！
買飛唔駛排隊就可以買 15 分鐘後開的車，
好多卡都係得幾個人，最少有一卡更係全空。
聽餐車食飯的乘務員話果日係新車服務以來最少人的一日。
去到餐車，我同我女友分別叫左盒叉燒飯同鹵水雞飯，
點知原來係同一盒飯.... 全部就咁叮叮加熱.... 不過比起
內地列席推車仔賣的飯黎講，算係唔錯喇....
食完飯，我地就去左後面「包箱」... 全卡總共只有 5 人！
又一次二等好坐過一等~
除左少人，車程亦異常暢順，除左係橫瀝慢過車外，
其他路段都以比較高的速度行！正點發車，最後只晚點
14 分鐘！
P.S. CRH1 加左逃生指示！更似飛機~
[ 本帖最後由 da54 於 2007-2-21 18:14 編輯 ] 原帖由 da54 於 2007-2-21 18:12 發表
15/2 同女朋友去完廣州後，又一次坐 CRH....
同樣地買一等飛，不過上車後發現原來兩個位隔條走廊，
加上未食晚餐，於是決定去餐車坐....
搭問：
餐車係咪任坐唔嬲？
因為好多時幾個人一齊搭火車，編席也不盡人意。 原帖由 volvo_chan 於 2007-2-16 14:29 發表
而家中國政府話要用番正統英文嗎:lol
我早一兩年去坐廣州地鐵，睇見佢車站D英文名真係笑死，
D站名用普通話音直譯，咁樣我寧願佢唔寫個英文出黎好過，
外國人根本唔明佢寫乜！
PS : 唔知而家中國D火 ...
不過廣州地鐵PA中的站名, 是用正式英文的 原帖由 barking 於 2007-2-21 22:07 發表
搭問：
餐車係咪任坐唔嬲？
因為好多時幾個人一齊搭火車，編席也不盡人意。
必須惠顧才能坐....
不過你惠顧了之後，坐多久就是另一回事...
試過一些內地火車，不少買無座票的乘客，都在餐卡買了一碟菜，
買了之後卻不吃（或吃得很慢），幾個人就長期霸佔一個箱位談天，
乘務員又不能趕走他們，結果我們一行等吃飯的人就只有無奈地等...
不過如果是廣深線的話，我相信只要開車前到餐車坐好，到吃完後
應該沒有甚麼人會在等你的位置了.... 原帖由 Gavin 於 2007-2-22 00:33 發表
不過廣州地鐵PA中的站名, 是用正式英文的
深圳都係
例如會展中心站
寫就用拼音
但PA就係Exhibition Centre
真係唔明白點解要咁做:L 原帖由 tsoikc 於 2007-2-6 22:26 發表
睇返d相, 先知新車用返正常的英文, 如餐車用Dining car, 好過用chan che 好多
個D根本唔系英文，鐵路部門都應該清楚。
但系我覺得其實用返拼音會比較好，因為
車上既拼音牌系比國內非漢語為母語既人睇。
車外用"chan che" 一類字樣可以方便非漢語地區
既鐵路工作人員。
如果想比外國人睇清楚，再加英文就ok。
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