原帖由 106116_1023 於 2007-2-4 19:17 發表
小弟多次由柴灣去銅鑼灣，都寧遠搭地鐵而唔搭8/8P
地鐵約15分鐘到；8/8P落橋位、永興街、高士威道、伊榮街經常嚴重塞車，有次下午約5時到高士威道塞左20分鐘都未塞完，最終落車再步行去銅鑼灣灣仔
相比下，2X、8、8P東行的行車時間就比較穩定
繁忙時間如在銅鑼灣上車，8號平均25-30分鐘就到杏花村，8P就10-15分鐘到柴灣
原帖由 Crotone 於 2007-2-4 19:26 發表
點解樓主無提及 2號???
因為2號唔入銅鑼灣中心地帶 轉左出海旁
加上告士打道天橋長期塞車 所以去銅鑼灣搭2號唔係最佳選擇
仲有一個原因就係忘記左佢:L
但我搭過之後覺得無論點 都同2X差唔多時間
[ 本帖最後由 richardchan1988 於 2007-2-5 14:18 編輯 ]
原帖由 106116_1023 於 2007-2-4 19:17 發表
小弟多次由柴灣去銅鑼灣，都寧遠搭地鐵而唔搭8/8P
地鐵約15分鐘到；8/8P落橋位、永興街、高士威道、伊榮街經常嚴重塞車，有次下午約5時到高士威道塞左20分鐘都未塞完，最終落車再步行去銅鑼灣灣仔
高士威道近排都唔算太塞 最塞都仲係史釗域道去崇光門口既一段軒尼詩道
同樣地,巴士都可以快過地鐵
其中一個例子就係 690 VS 地鐵
通常 690 可以響5個字就由銅鑼灣到寶林/寶林到銅鑼灣
不過計埋等車時間呢
始終地鐵略勝一籌:lol
原帖由 av220 於 2007-2-4 19:08 發表
PS 13X 兜麗晶後好似都唔覺得有幾"特快",
但時間相差幾遠就請板友補充.
13x兜麗晶係唔快ga
如果28同13x o係歐化站一齊開返樂華/寶達方向，
兩架車好多時去到淘大會再次相遇(十次有八次都會係咁)。
原帖由 3ad163 於 2007-2-6 00:34 發表
13x兜麗晶係唔快ga
如果28同13x o係歐化站一齊開返樂華/寶達方向，
兩架車好多時去到淘大會再次相遇(十次有八次都會係咁)。
例: 如果掉返轉頭由淘大上車出尖咀新世界, 咁咪......;P
*就算13x唔兜麗晶時段都死得... 東九龍走廊, 漆咸道南北, 加士居道, 佐敦道, 彌敦道... 全部都係黑點~~:L
28除左漆咸道之外其餘skip晒... 兜土瓜灣亦唔見得會用多好多時間...:victory:
早在樓主貼文第一日已留意到這標題，但當時的感覺是：根本好多坐2x
既人都唔係貪佢快囉，所以一直無入黎睇內容及回文。
其實我諗好多人捨地鐵取2x既原因係因為佢有位坐，而時間只係慢地鐵少
少。我諗從來冇乜人會認為2x一定快過地鐵掛.....其次可能係就自己既上
落車地點，若地鐵要行遠些，但巴士行近些，有d人就費事行多d，情願用
多少少時間坐巴士。
不過奇怪既係係樓主既不同方法由筲箕灣往銅鑼灣/灣仔，為何會有一個
82+2A的選擇？在筲箕灣不是可以直接坐2A嗎？
原帖由 HY671 於 2007-2-6 09:53 發表
不過奇怪既係係樓主既不同方法由筲箕灣往銅鑼灣/灣仔，為何會有一個
82+2A的選擇？在筲箕灣不是可以直接坐2A嗎？
2A 唔到筲箕灣，只到耀東邨。
原帖由 238X 於 2007-2-4 13:05 發表
梗係慢喇，皇后大道東、禮頓道都塞死佢。
可能坐 18 號去到永興街落車行返過去都無咁嬲。
以前搭10號我都領過野啦
試過下晝一點搭佢由皇后街去銅鑼灣
結果一點十我都仲未到伊館呀...:L
仲有一個例子就係由旺角返青衣村
如果你唔係去長安既
唔好以為44入到青衣三個站就到總站
就一定快過41A要停足四個
如果唔停站就係囉
但係一個叫做「長安巴士總站」既物體
44入去所花既時間
都已經頂哂41A行哂咁多個站既客兼停埋燈:L
同埋我亦聽聞話響長青巴總搭43去荃灣
時間上好似同43B差唔多
原帖由 Ketsu 於 2007-2-6 11:30 發表
同埋我亦聽聞話響長青巴總搭43去荃灣
時間上好似同43B差唔多
第一次我唔知"掟" 坐43, 結果係慢過43b.
我坐架43 去到荃碼時, 下一班43b 岩岩殺到.