原帖由 civkit 於 2007-2-6 00:04 發表
其實咁兜法，81C 85K 89C 真係少左好多恆耀安既客仔~ 43X 本來都係，但係而家去到第一城就即去隧道就令佢多返好多客~ 我自己都成日搭~ 因為如果去荃灣既話，搭 40x 要轉一次車~ 等洵動\地成日前後腳到，到頭 ...
43X今日今日做到特快線, 一定要多謝利安區議員及耀安區議員..
當年40X開線時係不停沙田的, 只係經大涌橋路不停站上城隧,
後來, 利安區議員要求為方便學生返學放學, 要40X行源和路, 令
43X要行大涌橋路, 攪攪下仲停埋站...(我都唔記得左40X後期行大涌橋路駛唔駛
停站, 初期就好肯定唔駛).
到後來又話因為有49X, 所以43X唔應該停沙田, 攪到43X之後咁樣上城隧, 認真特別...
原帖由 hkbw 於 2007-2-6 00:11 發表
當年40X開線時係不停沙田的, 只係經大涌橋路不停站上城隧,
後來, 利安區議員要求為方便學生返學放學, 要40X行源和路, 令
43X要行大涌橋路, 攪攪下仲停埋站...(我都唔記得左40X後期行大涌橋路駛唔駛
停站, 初期就好肯定唔駛).
據本人觀察，40X開線至今一直在大涌橋路（石門及沙田第一城）有站。
而40X更是沙田及葵青區巴士路線中，開線後維持開線行車路線最長的一條，由1993年12月26日（Boxing Day）開線，直至2004年12月18日因烏溪沙站巴士總站啟用遷往該處，差不多維持了十一年。
原帖由 petcity 於 6/2/2007 10:38 發表
咁81K當日又冇換車既，又真係幾特別喎
GS6405，GS6985
89 依家都有兩部 4681: GB4681 and GF4681
仲要兩部都係蛇車
如果因為呢個原因而換車
咁錦英苑個站長都好勁
以前 HJ8202, HJ8230 同 HJ8032 三部大龍都係 85M 蛇車
:L
[ 本帖最後由 gk9112 於 2007-2-7 00:39 編輯 ]
當時KT6487調線好似係報站器問題喎!
原帖由 eric278 於 2007-2-6 10:21 發表
據本人觀察，40X開線至今一直在大涌橋路（石門及沙田第一城）有站
而40X更是沙田及葵青區巴士路線中，開線後維持開線行車路線最長的一條，由1993年12月26日（Boxing Day）開線，直至2004年12月18日因烏溪沙站巴士總站啟用遷往該處，差不多維 ...
或者小弟講得唔好, 小弟係指和源和路平行的一段大涌橋路, 即過了沙田路的
那一段.
小弟頗為肯定當年40X一開線是不經源和路, 停完沙田第一城之後就
不停站沿大涌橋路去到覺光中學右轉過沙田市中心上城隧.
後來43X和40X對調該段行車路線. 但小弟已經唔記得43X
改道初期有沒有在該段路面設站, 抑或是40X行駛該段路
後期已經有設站.
[ 本帖最後由 hkbw 於 2007-2-6 19:02 編輯 ]
原帖由 gk9112 於 2007-2-6 10:53 發表
89 依家都有兩部 4681: GB4681 and GF4681
仲要兩部都係蛇車
如果因為呢個原因而換車
咁錦英苑個站長都好勁
依家 HJ8202, HJ8230 同 HJ8032 三部大龍都係 85M 蛇車
:L
我當年聽到都真係講左句: 咁都得?!
原帖由 jr9475cys 於 2007-2-6 18:48 發表
當時KT6487調線好似係報站器問題喎!
呢個就真係唔知了, 小弟聽既都係傳聞ONLY...
恆安總站經常'幾大風'的..
原帖由 hkbw 於 2007-2-6 18:55 發表
小弟頗為肯定當年40X一開線是不經源和路, 停完沙田第一城之後就
不停站沿大涌橋路去到覺光中學右轉過沙田市中心上城隧.
後來43X和40X對調該段行車路線. 但小弟已經唔記得43X
改道初期有沒有在該段路面設站, 抑或是40X行駛該段路
後期已經有設站.
40X一開線就係行源禾路，同時43X就改行大涌橋路、沙燕橋。
原帖由 81c 於 2007-2-6 19:06 發表
40X一開線就係行源禾路，同時43X就改行大涌橋路、沙燕橋。
REALLY?
得閒搵一搵d資料再check一次先...