原帖由 FBI2 於 2007~2~7 10:14 AM 發表
一日都係藍田個議員玩野,否則呢條線全冷左好耐.
講真，
呢條線又咁短程，
客量又少，
全唔全冷都無嘜所謂，
反正全冷都應該無得減價。
原帖由 chickenbus 於 2007-2-7 01:10 發表
將軍澳 -> 藍田就話得嗟，藍田 -> 將軍澳咪一樣要行至有得轉車，
一係就係法院行落去冇雷公咁遠既工廠區，
一係就物華街/總站行上又多人又暗斜，絕對不適宜追車既協和街和樂村。
如果係德田興田， ...
講開又講o下, 好耐之前有架大白龍試路~ 就係o向你講果度過o黎藍田(北)
原帖由 咖喱 於 7-2-2007 13:05 發表
講開又講o下, 好耐之前有架大白龍試路~ 就係o向你講果度過o黎藍田(北)
九巴次次試路，好多時都會用堂鈦最重既大白龍
原帖由 chickenbus 於 2007-2-7 14:13 發表
九巴次次試路，好多時都會用堂鈦最重既大白龍
依個真係唔係好知, 多謝你話我知~ :P
睇見幾位你一言我一語係度慨嘆，好似93M變成咁好冤枉咁，但
隨著交通愈見發達，舊既野俾新既野取替有乜咁出奇？
93M宜家三班車係返學既日字仍然好好客，呢個就係佢可以生存
既空間，若果真係多人搭得咁淒涼，點解呢三班車冇頂閘？可能
有人真係改左係山上坐綠小去地鐵站，坐地鐵去藍田，再由藍田
用扶手電梯登山，但既然大部份人也轉用了此方法，而三班巴士
加綠小17又滿足到餘下既市場，咁點解仲要慨嘆？
若果今日將軍澳仍然冇地鐵，慨嘆既人係現時既多少倍？山上的
人會繼續嘈地鐵通車削山上既車係對佢地唔公平，但以前山上交
通選擇多某程度上係因為部份路線既對象非只是山上的居民，今
日既然山下既選擇多了，呢D本來俾山下既資源當然是要抽走。