原來807前身係884, 真係唔記得哂!
884係經堅道再經薄扶林道反香港仔的，807就似
170．之前未有人講前我都係0甘諗．去到宜家都
仲未有條線係再0甘行，當年0甘行真係好破格．
唔知點解當年要經堅道反香港仔？堅道無0甘塞
乎？
講真有無人見過884用乜車來行的？唔知係拉乜
車來行？
原帖由 3asv6 於 2007-2-12 14:39 發表
884係經堅道再經薄扶林道反香港仔的，807就似
170．之前未有人講前我都係0甘諗．去到宜家都
仲未有條線係再0甘行，當年0甘行真係好破格．
唔知點解當年要經堅道反香港仔？堅道無0甘塞
乎？
因為當時香港仔隧道未通車，故較快的路程便是經薄扶林道；而且中西區的乘客可以選乘881，以及想吸引半山區的乘客（當時應該是有往沙田馬場方向），而不經黃泥涌峽道及南風道。
[ 本帖最後由 hkaiw 於 2007-2-12 15:11 編輯 ]
原帖由 kmb~mcw1 於 2007-2-12 15:46 發表
是喎
89A開辦時
九龍總站幾時搬去觀塘碼頭 ??
根據Stanley本書係18/5/86
原帖由 china 於 2007-2-12 08:31 發表
有兩點想分享一下
當年101/102等分段收費等級和普通市 ...
不能因此說不成立，可能正是由當年同價的經驗中
發現會拖慢行車時間，故才在長途線實施較高分段。
唔想拆散睇，click呢度可以睇晒全版。
另外，搵到1980年2月3日o既中巴同九巴票價表（都係華僑日報刊登）。
[ 本帖最後由 KR1691@102 於 2007-2-12 18:51 編輯 ]
請問888是何時取消星期日及公眾假期為非賽馬日之服務呢？
我記得86年搬入青衣坐44要1.1
原來85年只要1元
有錯請指正,因為記憶已經好模糊:$