佢好似同另一架九巴相撞, 自己Claim自己?;P
相返如果架撞架Dart既係其他車, 保險公司賠完錢, 架Dart都應該唔整lu:L
講開Dart, 架AA1/2今年都應該夠期退...:(
今年又唔似會退AA1或AA2,睇九巴網頁,2008年先退一部Dart,不過唔知邊部,如果要退一部咁仲留唔留零件畀流動服務中心呢? 原帖由 hkbw 於 2007-2-14 19:56 發表
就算整都要計埋折舊的...就算個部車係第二間公司,
九巴最少都要貼個折舊率出來..
只需計算整同唔整的NPV, 那個較大就可作決定 原帖由 GK9636 於 2007-2-14 23:34 發表
只需計算整同唔整的NPV, 那個較大就可作決定
Finance 既角度就係咁睇啦...
不過, 我講緊既係in practice..
有claim過呢類保險既都應該清楚, 就算對方錯晒, claim對方保險,
對方一樣會要求你俾返個depreciation的差價的....
回覆 #9 89B 的帖子
九巴眼中ge退役係退出服務行列....即唔載街客所以AA1已經係1995年退左.....
亦即係....2008...AA2會退(Form KMB.COM)
[ 本帖最後由 DK704_3N133 於 2007-2-15 02:43 編輯 ] 15/2
MT4228(AA31)@270 today :) 唔知呢架係咪 AA31 ...
(攝於2004年5月26日-----上水廠)
http://i11.photobucket.com/albums/a172/24449394/AA31.jpg
[ 本帖最後由 GK2671 於 2007-2-15 14:06 編輯 ] 原帖由 hkbw 於 2007-2-15 02:36 發表
Finance 既角度就係咁睇啦...
不過, 我講緊既係in practice..
有claim過呢類保險既都應該清楚, 就算對方錯晒, claim對方保險,
對方一樣會要求你俾返個depreciation的差價的....
如果係普通trading的inventory就係用NRV(net realizable value), 即閣下講o既就咁計番depreciation
capital assets係睇佢DCF的NPV(depreciation唔係重要component, 要睇就睇future cash flow) 原帖由 GK9636 於 2007-2-15 15:41 發表
如果係普通trading的inventory就係用NRV(net realizable value), 即閣下講o既就咁計番depreciation
capital assets係睇佢DCF的NPV(depreciation唔係重要component, 要睇就睇future cash flow)
用NPV去睇, depreciation唔單止唔係重要component, 而係, 佢根本唔係一個component,
所以, 根本睇都唔駛睇, 只係要計taxable assets 時要拎出來計一計...
不過, 咁講呢, 就會關乎到九巴同佢個保險部左手交右手的問題, 所以
其實最後佢地點計, 就真係未必同街外保險公司一樣咁 (雖然出面的保險公司都
係唔清唔楚的了)
回覆 #16 GK2671 的帖子
用黑膠裝 + 帆布蓋住既 AA根本就係 AA31
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