為什麼69M、69X會流失許多客?????
西鐵可以達21萬,除了便宜過巴士外,小弟覺得都是沒有吸引力,不過69M、69X流失乘客很勁,小弟有時搭西鐵去南昌站,
要搭701、702,都很不方便,但大西北居民仍然喜愛乘搭西鐵,
令小弟有時覺得費解:L ,如果有得重新選擇,小弟都會搭巴士69M、69X好過:lol 首先你要明白西北區居民的車費支出是佔了他們工資的一大部分
人盡皆之現時西鐵南昌總站唔就腳, 出去心臟地帶都要轉車
反之搭69m/69x則一程直達, 可以舒舒服服訓一覺
但係, 如果你日日都出去返工, 我諗你的心態會即時改變
假設閣下在旺角上班, 買"全月通$400", 一個月返25日工
每日的來回車費係$16, 但係69x的來回車費係$26 (未計折扣)
一日相差$10, 25日就相差$250, 你話啦, 69x客量唔低就有鬼lu
不要忘記"全月通"係可以無限次乘搭西鐵及輕鐵,
如果閣下星期日要出九龍的話, 西鐵個平均車費可以做得更低 原帖由 AVW56 於 2007-2-17 20:51 發表
首先你要明白西北區居民的車費支出是佔了他們工資的一大部分
人盡皆之現時西鐵南昌總站唔就腳, 出去心臟地帶都要轉車
反之搭69m/69x則一程直達, 可以舒舒服服訓一覺
但係, 如果你日日都出去返工, 我 ...
而且o係繁忙時間, 西鐵o既行車時間
比巴士更有預算 一日半日梗係冇所謂
但天水圍係一個好待別嘅地方
住喺度嘅人,要日日搭車出九龍/港島返工
而且有唔少係收入偏低人士
所以,就算要轉車,居民通勤都寧願揀西鐵而唔係九巴
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