Don't forget 780 used to go to 太古 on Sunday and Holiday.
原帖由 china 於 2007-2-22 11:54 發表
可能84呢d短程線，坐滿人都搵唔多錢，所以新巴樂意弄死佢，
因佢覺得無左84，你都係會改坐8(當時)或者82，錢都仍是流入
它的口袋去.......
又真係無錯WOR! 同埋當時85都無算太搶到客,
又唔經柴灣,
沿途除左 杏花村<-->耀東外,
都有替代.
最主要既係,
有幾可會杏花村<-->耀東?
搭地鐵去西灣河然後再行路既話,
84仲響柴灣道 JA.
所以新記整死84,
係有佢原因.
但合理與否,
我相信大家心裏有數.
好多好多年無坐過83，最後一次應該係93年，當時既掛牌車係XF99
83果時開始入小西灣，先埋小西灣再返常安街等下一轉，果時仲有LF211等車。
另外記得係80年代尾XF159行83, 車頭有「十靈丹」黃底紅字既廣告。
原帖由 HY1012 於 2007-2-22 02:00 發表
不過可能84M 以前收得平 ($2.7),
而且同小巴相比並唔慢
故此好多人搭
係朝早要用個錢箱響落車門既
小西灣開站初期,未有84M,只係有84特車去地鐵站,
當時既居民大多在柴鐵步到宏德居公園站搭中巴8號,
到左84M開通初期,小西灣舊總站係用83/84/84M同站上客既.